新加坡的Grab与Gojek很快要合并?网友哭:打车又要涨价了

316天前     660

两年多前刚拿下Uber东南亚业务的Grab,最近被爆出与印尼版“Uber”打车软件Gojek的合并交易取得了重大进展,有可能很快将合并

虽然两家公司对此都不愿透露任何信息,有知情人士称,一旦合并,Grab的创始人Anthony Tan将会出任CEO,而合并后的公司将以Gojek的品牌继续在印尼运营。

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图源:海峡时报

东南亚的这两大网约车独角兽公司可以说是死对头了。

不过本土作战的Grab在新加坡市场似乎略胜一筹,像一条贪食蛇一样,陆续兼并自己的对手。

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图源:Mothership

Grab收购Uber被罚1300万

2018年3月,闷声不响干大事的Grab突然宣布收购Uber在东南亚的共享打车和送餐业务。

在当年,这是东南亚前所未有的一单合并交易。

而原本只是刚刚起步的GrabFood也因为汲取了UberEats的业务而瞬间壮大。

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图源:the online citizen

不过,这单交易在当时引起了很大的争议

新加坡竞争和消费者委员会(CCCS)表示,Grab在与Uber达成收购协议前并未知会CCCS。

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收购Uber后,Grab在新加坡网约车市场占有80%的份额,可谓是一家独大,极大的削弱了网约车业务的市场竞争。

同时,CCCS也接到很多消费者和网约车司机的投诉。

指Uber退出新加坡市场后,Grab的车资涨价达到10%-15%,抽取的佣金也进一步上涨。

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最终,在合并交易半年后,CCCS开出罚单。

Grab和Uber因违反《竞争法》分别被罚款642万658万新元,总计1300万新元

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Grab和Gojek背后何许人也

要说Grab和Gojek这两家公司,背后的关系也非常微妙。

表面上,这是两家东南亚本土崛起的独角兽公司。

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Grab在2012年成立于马来西亚,短短三年内就一跃成为东南亚最大私招车公司

Grab目前的业务覆盖8个国家,估值超过140亿美元(187.5亿新币)

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图源:海峡时报

而2010年成立于印尼的Gojek则从一个呼叫中心发展至现在提供20多项服务的超级App

Gojek将交通、支付、运输、购物、美食、生活等日常所需整合到一起,恐怕马爸爸的支付宝见到它都要礼让三分。

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Gojek应用界面 不过,这两家公司背后的金主都是大家再熟悉不过的了。

大家都知道Grab背后的最大投资者是软银集团,而软银集团和阿里巴巴又有千丝万缕的联系。

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图源:Fortune

马爸爸很早就把目光投向东南亚市场。

除了投资Lazada,今年9月又有消息称阿里巴巴拟在Grab投资30亿美元。

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图源: CNN

而阿里的老对头腾讯也没有坐以待毙。

2018年,腾讯、谷歌、京东就联手向Gojek投资12亿美元

这一操作,显然是在与阿里叫板。

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图源:EJ Insight

两家合并网约车又要涨价?

腾讯和阿里支持的两家公司真的有可能会合并吗?

商场如战场,背后都是资本的角逐,非我等凡人所能理解。

而我等凡人最关心的问题还是如果他们真的合并,打车是不是又要涨价?

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还记得当年Grab和Uber竞争时,两家公司为了抢占市场,拼得那叫一个凶猛。

时不时就放出的5块10块打车券,让每天只能坐地铁上下班的椰子也小小享受了一下车接车送的待遇。

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图源:Shopee

两家合并之后,不但打车券没了,就连打车价格也水涨船高,真可谓是没有竞争就没有优惠啊

不过,经历了收购Uber被罚款一事,相信此次即使要收购Gojek,Grab也会小心翼翼。

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图源:mustsharenews

通过监管的批准和保证市场的良性竞争应该会成为并购的前提。

Grab和Gojek是否真的会合并,就让我们拭目以待啦!

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