新加坡讯：根据周二（4月6日）在国会提出的法案，马来西亚的边境法律将正式延伸至未来新山—新加坡捷运系统（RTS Link）的武吉士北站（Woodlands North Station）部分区域。
新加坡内政部（MHA）在新闻稿中指出，该区域将被指定为马来西亚海关、移民与检疫（CIQ）专区，马来西亚官员将有权查验旅行证件、筛查旅客，并拒绝入境或扣留运往马来西亚的货物。
但值得注意的是，新加坡法律仍将在该区域内持续适用，马来西亚官员的执法权限仅限于其官方职责范围内。
内政部第二部长庄日杰在国会提出的《跨境铁路（边境联勤）法案》还规定，马来西亚官员在执行任务时，将享有特定的法律保护与豁免权。例如，他们将被视为公共官员，针对他们的违法行为，将如同针对新加坡公共官员一样，依据新加坡法律进行处理。
“这些权力的行使设有明确保障。例如，马来西亚预检官员不得在新加坡境内直接逮捕人员。若他们扣留任何人或物品，必须尽快将 custody 转交新加坡预检官员。”内政部强调。
此外，马来西亚预检官员需经新加坡内政部长批准方可上岗，而部长有权在不说明理由的情况下，拒绝或撤销其资格。
互惠机制，双向通行
RTS Link全面运营后，每小时单向可运送高达1万名通勤者，每趟车程仅需约5分钟，预计2026年底前正式启用。
通过在两端车站实现CIQ设施联勤，旅客只需在出发站完成一次通关，即可无缝穿越两国边境，大幅提升通行效率。
内政部指出，这种互惠安排将同步延伸至马来西亚的武吉查加站（Bukit Chagar）——新加坡官员也将享有与马来西亚官员同等的执法权限、权利与豁免。
“该法案还将调整新加坡现有边境法律，以适应在马来西亚境内的联勤安排，确保部署在马来西亚的新加坡预检官员，仍能有效守护我国边境安全。”内政部表示。
双方将继续各自负责辖区内安全与突发事件管理：武吉士北站内马来西亚指定区域的事件由新加坡处理，而武吉查加站的事件则由马来西亚主导。
马来西亚方面已率先完成立法，其《新山—新加坡捷运系统（RTS Link）法案2026》已于上月早些时候通过。
跨境列车，共管司法
根据拟议法案，新加坡与马来西亚将对列车运行中及轨道沿线发生的刑事案件拥有并行刑事管辖权。
“通常，列车行程终点所在的国家拥有主要管辖权。”内政部说明。但若某案件涉及重大公共利益，另一方也可请求对方放弃管辖权，以便深入调查与起诉。
这一机制与英法之间的英吉利海峡固定通道（Channel Fixed Link）类似，能有效解决犯罪地点模糊时的管辖争议。
法案还授权新加坡应急响应单位（如新加坡警察部队、民防部队）在马来西亚段铁路沿线处理紧急事件，反之亦然。
“新加坡与马来西亚已共同制定了一整套详尽的突发事件标准操作程序（SOP）。这些法律与SOP的结合，将极大提升跨境事件的响应效率，切实保障旅客安全。”内政部强调。
此外，法案确保所有新加坡官员在马来西亚执行公务时收集或生成的信息与数据，均被视为在新加坡境内采集，受新加坡法律全面管辖。
相关法律也将同步修订，包括《移民法》《民防法》与《警察部队法》等。
