新加坡訊：根據周二（4月6日）在國會提出的法案，馬來西亞的邊境法律將正式延伸至未來新山—新加坡捷運系統（RTS Link）的武吉士北站（Woodlands North Station）部分區域。
新加坡內政部（MHA）在新聞稿中指出，該區域將被指定為馬來西亞海關、移民與檢疫（CIQ）專區，馬來西亞官員將有權查驗旅行證件、篩查旅客，並拒絕入境或扣留運往馬來西亞的貨物。
但值得注意的是，新加坡法律仍將在該區域內持續適用，馬來西亞官員的執法權限僅限於其官方職責範圍內。
內政部第二部長莊日傑在國會提出的《跨境鐵路（邊境聯勤）法案》還規定，馬來西亞官員在執行任務時，將享有特定的法律保護與豁免權。例如，他們將被視為公共官員，針對他們的違法行為，將如同針對新加坡公共官員一樣，依據新加坡法律進行處理。
「這些權力的行使設有明確保障。例如，馬來西亞預檢官員不得在新加坡境內直接逮捕人員。若他們扣留任何人或物品，必須儘快將 custody 轉交新加坡預檢官員。」內政部強調。
此外，馬來西亞預檢官員需經新加坡內政部長批准方可上崗，而部長有權在不說明理由的情況下，拒絕或撤銷其資格。
互惠機制，雙向通行
RTS Link全面運營後，每小時單向可運送高達1萬名通勤者，每趟車程僅需約5分鐘，預計2026年底前正式啟用。
通過在兩端車站實現CIQ設施聯勤，旅客只需在出發站完成一次通關，即可無縫穿越兩國邊境，大幅提升通行效率。
內政部指出，這種互惠安排將同步延伸至馬來西亞的武吉查加站（Bukit Chagar）——新加坡官員也將享有與馬來西亞官員同等的執法權限、權利與豁免。
「該法案還將調整新加坡現有邊境法律，以適應在馬來西亞境內的聯勤安排，確保部署在馬來西亞的新加坡預檢官員，仍能有效守護我國邊境安全。」內政部表示。
雙方將繼續各自負責轄區內安全與突發事件管理：武吉士北站內馬來西亞指定區域的事件由新加坡處理，而武吉查加站的事件則由馬來西亞主導。
馬來西亞方面已率先完成立法，其《新山—新加坡捷運系統（RTS Link）法案2026》已於上月早些時候通過。
跨境列車，共管司法
根據擬議法案，新加坡與馬來西亞將對列車運行中及軌道沿線發生的刑事案件擁有並行刑事管轄權。
「通常，列車行程終點所在的國家擁有主要管轄權。」內政部說明。但若某案件涉及重大公共利益，另一方也可請求對方放棄管轄權，以便深入調查與起訴。
這一機制與英法之間的英吉利海峽固定通道（Channel Fixed Link）類似，能有效解決犯罪地點模糊時的管轄爭議。
法案還授權新加坡應急響應單位（如新加坡警察部隊、民防部隊）在馬來西亞段鐵路沿線處理緊急事件，反之亦然。
「新加坡與馬來西亞已共同制定了一整套詳盡的突發事件標準操作程序（SOP）。這些法律與SOP的結合，將極大提升跨境事件的響應效率，切實保障旅客安全。」內政部強調。
此外，法案確保所有新加坡官員在馬來西亞執行公務時收集或生成的信息與數據，均被視為在新加坡境內採集，受新加坡法律全面管轄。
相關法律也將同步修訂，包括《移民法》《民防法》與《警察部隊法》等。
