新航面临危机，淡马锡控股伸出援手

最新消息：今天下午黄部长的额外援助配套发布会上，公布淡马锡控股将会出手挽救新航。

新加坡航空公司向新加坡交易所申请暂停交易。新交所的网站显示，新航26日8点多提出暂时停牌的要求，理由是等待公司做出重大宣布。新航股价昨天25日闭市时报6块半，没有涨跌。

较早前，新航宣布，削减超过9成的载客量，直到下个月底。新航也宣布多项削减成本的措施，包括：规定副总裁级以下的所有员工自愿拿无薪假，机师、执行级人员等强制每个月拿不同天数的无薪假，以及重新雇用员工停职多个月。

较早前，新航宣布削减超过9成的载客量，直到下个月底。

许多航班停飞，机组人员纷纷放起无薪假，收入大打折扣，有些甚至打起零工维持生计。为了进一步削减成本，新加坡航空公司的机师、第一副机师和第二副机师，下来每个月，须分别放多达七天、五天和四天的无薪假。

新措施将从下个月生效。新航向职员发出内部电邮表示，已经同工会签署协议，推行有关措施。根据协议，新航的执行人员和副执行人员，下个月也须放一天的无薪假；5月份则须拿两天。

一名不愿透露姓名的新航空姐告诉《今日报》（TODAY），她已经请了无薪假，正考虑到亲戚的熟食档口帮忙，赚取每小时10元的薪水。

多名机组人员透露，他们每个月赚多少，基本取决于他们服务多少趟航班。如今大多航班被取消，他们只能赚取基本薪金，并不能够维持生活。这次的疫情比沙斯（SARS）时期还严重。沙斯时期只有大中华地区的航班停飞，但如今几乎影响全世界。

新航执行总裁吴俊鹏也表示，2019冠状病毒疫情可能是新航有史以来面临的最大挑战。

新加坡航空公司日前就宣布削减96%的载客量。上百架客机因此停在樟宜机场的停机坪，沿路从泛岛高速公路（PIE）可看见新航、酷航和胜安航空飞机停泊在机场的停机坪，上图是樟宜机场在昨天（25日）下午2点时的情况，机场内空空荡荡，犹如死城，和昔日的繁忙景象形成对比。星耀樟宜人潮也明显减少。

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