新加坡政府得出的结论是，航空业的未来依然光明。现在，随着各国边境重新开放，人们又开始旅行了。目前，客运量已经超过疫前水平的一半。从长远来看，由于本区域的中产阶级迅速扩大，航空旅行将继续增长。
因此，政府决定重新启动T5项目，并对T5进行重新设计，让它更具有韧性，特别是在将来的流行病疫情期间，能够更安全、更灵活地运营——例如：可以简易改变运营规模，可以让乘客与不同航班进行隔离，以限制交叉感染。同时，新设计也让T5更环保、更节能。在2030年代中期完工后，T5将是所有新加坡人都可以引以为豪和享受的地方。
李显龙在今年国庆群众大会上说，新加坡决定继续推进樟宜机场T5航站楼的建设，是在向世界发出了一个强烈而明确的信号——新加坡正在从冠病全球疫情中变得更加强大，并奋力向前程迈进。
在考虑边境开放课题时
许多国家参考了新加坡经验
5月16日，国际航空运输协会IATA理事长沃尔什表示，原本IATA预计全球航空旅行需要等到2024年才能恢复至疫前水平，不过现在看来，有可能2023年就能达到这个目标。
他说，去年，国际旅行恢复到了疫前的24.5%，尽管中国大陆和香港特区尚未开放，但今年第一季度航空客流量已是去年的翻倍。
沃尔什说，航空业的疫后重建，一些航空公司会比较愿意选择新加坡，因为新加坡防疫策略和措施较有可预见性，对国际旅行也持较为开放的态度。
沃尔什认为，新加坡是比较早开放边境的国家，疫情和社会环境稳定，政府努力说服民众开放边境的必要性和重要性；在考虑边境开放课题时，许多国家参考了新加坡的经验。
