
地铁。(图:CNA)
我国地铁网络的可靠度持续改善。截至上个月底,列车每行驶近200万公里才发生一次五分钟以上的延误事故,跟截至9月底时的180公里相比,情况有所改善。
交通部长徐芳达在国会答复议员询问时说,我国在2017年设定的地铁可靠度目标,也就是每行驶100万公里才发生一次超过五分钟的延误事故,依然适用。
部长说,要提高这个目标需要谨慎评估,因为这涉及更高的成本,最终得由纳税人或乘客来承担。
地铁。(图:CNA)
我国地铁网络的可靠度持续改善。截至上个月底,列车每行驶近200万公里才发生一次五分钟以上的延误事故,跟截至9月底时的180公里相比,情况有所改善。
交通部长徐芳达在国会答复议员询问时说,我国在2017年设定的地铁可靠度目标,也就是每行驶100万公里才发生一次超过五分钟的延误事故,依然适用。
部长说,要提高这个目标需要谨慎评估,因为这涉及更高的成本,最终得由纳税人或乘客来承担。