从（30日）起，以个人名义购买并注册为私召车的车辆，将面对与一般私人汽车相同的贷款限制。汽车抵岸价不超过2万元的车辆，贷款顶限为购车价格的70%；超过2万元的车辆，顶限为60%，贷款期限最长七年。
新限制适用于10月30日或之后签署买卖协议的个人名下私召车，包括独资经营者。商业车辆、企业名下的私召车及摩托车不受影响。当局指出，近期个人名下自驾私召车的注册量激增至每月约500辆，部分买家可能是为了取得较宽松的贷款条件。
政府曾考虑为私召车及汽车租赁公司另设拥车证组别，但认为这可能推高司机租车费和乘客车资。当局将继续关注市场发展，并研究把相同贷款限制应用于其他融资安排，包括车商内部贷款。
从明天（30日）起，以个人名义购买并注册为私召车的车辆，将面对和一般私人汽车相同的贷款限制。
交通部、金融管理局、能源、贸易及工业部和律政部今天（29日）联合发文告宣布，汽车抵岸价（OMV）不超过2万元的车辆，最高贷款额为购车价格的70%；抵岸价超过2万元的车辆，最高贷款额则为车价的60%。贷款期限不得超过七年。
用于计算贷款额的购车价格，包括适用税款和拥车证价格。
新限制适用于向金融机构，以及持牌或获豁免放贷机构贷款购买私召车的个人，包括独资经营者。租购和附条件销售协议也受同样限制。
新规定适用于10月30日或之后签署买卖协议的个人名下私召车。如果没有买卖协议，则以是否在10月30日或之后取得拥车证为准。
商业车辆、企业名下的私召车和摩托车，则继续不受这些贷款限制影响。
部分买家或为取得宽松贷款条件注册私召车
当局指出，过去以个人名义购买的私召车被视为商业用途车辆，因此不受一般私人汽车贷款限制约束。
不过，近期个人名下自驾私召车的注册量激增，达到每月约500辆。
当局指出，部分个人买家并无意提供私召车服务，而近期注册量的增长显示，一些买家可能主要是为了取得较宽松的贷款条件。
因此，政府决定统一贷款限制，防止有人通过将私人汽车注册为私召车来规避规定，同时确保新私召车司机和一般私人汽车买家一样，审慎承担购车贷款。
另设私召车拥车证组别或推高车资
政府表示，曾考虑为私召车和汽车租赁公司另设拥车证组别，但认为这可能推高私召车司机的租车费，以及乘客须支付的车资。
此外，另设组别也可能需要对私召车司机和车辆制定更严格的规定，降低业者应对乘客出行需求的灵活性。
政府将继续关注市场发展，并研究如何将相同贷款限制一致应用在其他融资安排，包括车商内部贷款。
当局也将同私召车平台业者合作，确保新措施有效落实，并提醒有意购车者量力而为，避免使用不受监管的融资安排。
陆交局也表示，无意禁止汽车经销商代表买家竞标拥车证，并正探讨让个人更方便自行竞标，同时提高车价透明度。
至于向拥有第二辆及之后汽车的家庭征收额外附加费，当局认为，这类车主并非目前拥车证需求的主要推动因素，因此措施不太可能显著影响拥车证价格。
