新加坡：2024年5月21日，新加坡航空SQ321航班遭遇严重气流颠簸，导致多名乘客受伤。目前，三名在事故中受伤的乘客已正式对新加坡航空提起诉讼。
这架航班当时正从伦敦希思罗机场飞往新加坡，飞行时长已超过10小时。在飞行高度达37,000英尺时，突如其来的剧烈颠簸发生，导致机舱内211名乘客和18名机组人员中，造成1人死亡及多人受伤。
据描述，那次颠簸导致飞机在不到5秒的时间内骤降了178英尺（约54.25米），并在大约5分钟内下降了6,000英尺（约1.8公里）。
随后，飞机紧急降落在曼谷。当时共有104名乘客和机组人员被送往医院，其中20人需要接受手术或进入重症监护室。
英国高等法院提起诉讼
目前，乘客布拉德利·理查兹（Bradley Richards）、本杰明·里德（Benjamin Read）和艾莉森·里德（Alison Read）已在英国提起人身伤害赔偿诉讼，并由Keystone律师事务所代理。值得注意的是，73岁的杰夫·基钦（Geoff Kitchen）的家属并未参与此次诉讼，他是在颠簸发生后因疑似心脏病发作不幸去世的。
31岁的理查兹先生头部受创严重，缝合了20针，并伴有脊柱多处骨折和脊髓硬膜外血肿。这位电信工程师表示，这些伤势可能会终结他的职业生涯。
与此同时，里德先生遭受了颈部损伤，他的妻子里德女士则因脑震荡引发了癫痫发作。幸运的是，他们当时年仅两岁的儿子并未受伤。
据报道，新加坡航空尚未对该索赔做出回应。
有文章指出，这是英国法院一代人以来首次针对此类严重颠簸伤情引发的重大诉讼。
虽然关于此次事故的最终调查报告预计将在今年晚些时候发布，但初步调查结果显示，飞机不存在维护故障。此次调查由新加坡民用航空局牵头，英国航空事故调查局和美国国家运输安全委员会的代表也参与了调查。
据了解，飞机遭遇的是“晴空湍流”（clear-air turbulence），在这种情况下，飞行员无法通过视觉检测到会导致颠簸的异常气流运动。
此前，新加坡航空已向乘客提供了全额退票，并为轻伤乘客提供了1万美元的补偿。对于伤势较重、需要长期护理的乘客，航空公司提供了2.5万美元的预付款。然而，航空公司解释称，这些仅属于部分补偿。
