新西兰航空的商务舱。（互联网）
蚁粉有坐过商务舱吗？而且还是免费乘搭的。
相信很多人都没坐过吧，所以一听到“免费商务舱”，一定格外眼红。
那如果有人爆料说，新加坡的阿兵哥出国参加演习时乘搭商务舱，线上线下第一反应肯定是指责：“不是去吃苦的吗？为何这么享受？浪费纳税人的血汗钱！”
读者Sean Lim本周二（26日）致函给《海峡时报》言论版，想询问有关当局为何新加坡武装部队的军人可以乘搭商务舱去演习？
Sean lim这么写道：
我在服兵役时认识的一位军官，他最近去澳大利亚参加军事演习。我从他的社交媒体账户上看到，他乘坐的是新西兰航空公司的商务舱。
另一位朋友，他是全职国民服役人员，军衔属于低级别的。同样的，几年前他也乘搭商务舱去参与军事演习。
因此，似乎只要是军官，无论是正规军人还是全职国民服役人员，都可以享受乘坐商务舱执行海外任务的特权。
整个航班若被武装部队包下，或军官自掏腰包升级座位，这种做法或许是可以被接受的，但我很好奇有必要这么做吗？
是因为军官需要有私人空间来处理敏感文件吗？有些人可能会说，他们为国家服务，应享有坐商务舱出行。但如果这是依据，那么所有士兵也应该乘坐商务舱，因为他们的贡献也不是微不足道的。
如果有正当理由，我可以接受这样的安排，要不然市民可能会认为这是在滥用纳税人的资源。毕竟，商务舱的票比经济舱的票贵多了。
蚁粉和这位仁兄一样有上述这些疑问吗？
特别是本周一（25日）航空安全及产品评级网站AirlineRatings.com刚公布了2020年全球最佳20大航空公司名单，新西兰航空第六次荣登榜首，在客机性能、飞行创新、安全纪录、环保意识和员工服务等方面均表现优异，傲视群雄。
据红蚂蚁的查询，新西兰的商务舱从新加坡飞往澳大利亚布里斯班，单程就要8000新元起跳。
怪不得，网民在留言中都纷纷羡慕这些军官能坐上全球最佳航空公司，而且还是乘坐商务舱。
国防部今天回复媒体时，一一解答了谜团。其实当局是以最便宜的方式，也就是包机形式出行，并没有额外付费购买商务舱座位。
国防部说，
为满足大批士兵前往海外进行演习的需求，包机的竞争性招标提供了最具成本效益的集体出行的形式，这是因为它们比购买商业航班上的个人经济舱座位要来得便宜。
国防部也澄清说，
当局并没有在投标书中指定要商务舱座位。然而，一些飞机在设计上本来就有包含商务舱的座位，这不会增加武装部队的成本。这些相信就是Sean lim在信中所提到的商务舱座位。
像今年在澳洲刚刚结束的代号为“袋鼠”（Wallaby）的军事演习，参与演习的陆军和空军人员就有多达约3000人，出动军备约300种。若一趟飞机能坐上300人，大约需要包下10架飞机。
这场演习在9月24日拉开帷幕，直至11月7日结束。
新加坡武装部队41装甲营的士兵目前正在澳大利亚昆士兰肖尔沃特湾训练区参与“袋鼠演习”（Exercise Wallaby）。装甲兵于2019年10月22日在野外进行连级训练。（联合早报）
有趣的是，不少网民也站出来替武装部队解释。（注：红蚂蚁可不知道他们讲的对不对啊，别拿打假法来对付我们啊~）
一名自称是负责武装部队包机服务好多年的网民，希望纠正写信人（Sean lim）的错误认知。
他说：
“是的，军官会坐‘商务舱’，因为整架飞机都被包下来了！但即使乘坐商务舱，吃的食物都是经济舱的标准，也不提供酒类饮料。这些所谓的商务舱甚至没有像真正商务舱那般的便利设施。”
这名网民也解释了谁有资格坐上“商务舱”。他说，
一般上，服务资历越长久的官员才有资格坐“商务舱”，以准尉（从底层一步步升上去资历深的正规军）和少尉（刚从军校毕业的最年轻资历最浅的军官）为例，准尉才能坐“商务舱”。机上没有任何人需要自己掏钱买机票，费用全由国防部支出。
另一名网民也问道，
让军队里军衔比较高，比较资深的军官坐比较好的位置，有什么问题？
这篇文章就像一名实习生抱怨老板有一个独立办公室一样可笑。
有些网民也说，
其实很多士兵都宁愿去经济舱跟朋友坐，也不要到商务舱和自己的上司坐一起。
所以说，有幸坐上商务舱的军人，他们只是享受大一点的空间，可以伸伸腿、甚至躺着到达目的地，其他与商务舱挂钩的好处，一概都没法享受到啦。
这样说，蚁粉心里好受一点了吗？
