紐西蘭航空的商務艙。（網際網路）
蟻粉有坐過商務艙嗎？而且還是免費乘搭的。
相信很多人都沒坐過吧，所以一聽到「免費商務艙」，一定格外眼紅。
那如果有人爆料說，新加坡的阿兵哥出國參加演習時乘搭商務艙，線上線下第一反應肯定是指責：「不是去吃苦的嗎？為何這麼享受？浪費納稅人的血汗錢！」
讀者Sean Lim本周二（26日）致函給《海峽時報》言論版，想詢問有關當局為何新加坡武裝部隊的軍人可以乘搭商務艙去演習？
Sean lim這麼寫道：
我在服兵役時認識的一位軍官，他最近去澳大利亞參加軍事演習。我從他的社交媒體帳戶上看到，他乘坐的是紐西蘭航空公司的商務艙。
另一位朋友，他是全職國民服役人員，軍銜屬於低級別的。同樣的，幾年前他也乘搭商務艙去參與軍事演習。
因此，似乎只要是軍官，無論是正規軍人還是全職國民服役人員，都可以享受乘坐商務艙執行海外任務的特權。
整個航班若被武裝部隊包下，或軍官自掏腰包升級座位，這種做法或許是可以被接受的，但我很好奇有必要這麼做嗎？
是因為軍官需要有私人空間來處理敏感文件嗎？有些人可能會說，他們為國家服務，應享有坐商務艙出行。但如果這是依據，那麼所有士兵也應該乘坐商務艙，因為他們的貢獻也不是微不足道的。
如果有正當理由，我可以接受這樣的安排，要不然市民可能會認為這是在濫用納稅人的資源。畢竟，商務艙的票比經濟艙的票貴多了。
蟻粉和這位仁兄一樣有上述這些疑問嗎？
特別是本周一（25日）航空安全及產品評級網站AirlineRatings.com剛公布了2020年全球最佳20大航空公司名單，紐西蘭航空第六次榮登榜首，在客機性能、飛行創新、安全紀錄、環保意識和員工服務等方面均表現優異，傲視群雄。
據紅螞蟻的查詢，紐西蘭的商務艙從新加坡飛往澳大利亞布里斯班，單程就要8000新元起跳。
怪不得，網民在留言中都紛紛羨慕這些軍官能坐上全球最佳航空公司，而且還是乘坐商務艙。
國防部今天回復媒體時，一一解答了謎團。其實當局是以最便宜的方式，也就是包機形式出行，並沒有額外付費購買商務艙座位。
國防部說，
為滿足大批士兵前往海外進行演習的需求，包機的競爭性招標提供了最具成本效益的集體出行的形式，這是因為它們比購買商業航班上的個人經濟艙座位要來得便宜。
國防部也澄清說，
當局並沒有在投標書中指定要商務艙座位。然而，一些飛機在設計上本來就有包含商務艙的座位，這不會增加武裝部隊的成本。這些相信就是Sean lim在信中所提到的商務艙座位。
像今年在澳洲剛剛結束的代號為「袋鼠」（Wallaby）的軍事演習，參與演習的陸軍和空軍人員就有多達約3000人，出動軍備約300種。若一趟飛機能坐上300人，大約需要包下10架飛機。
這場演習在9月24日拉開帷幕，直至11月7日結束。
新加坡武裝部隊41裝甲營的士兵目前正在澳大利亞昆士蘭肖爾沃特灣訓練區參與「袋鼠演習」（Exercise Wallaby）。裝甲兵於2019年10月22日在野外進行連級訓練。（聯合早報）
有趣的是，不少網民也站出來替武裝部隊解釋。（註：紅螞蟻可不知道他們講的對不對啊，別拿打假法來對付我們啊~）
一名自稱是負責武裝部隊包機服務好多年的網民，希望糾正寫信人（Sean lim）的錯誤認知。
他說：
「是的，軍官會坐『商務艙』，因為整架飛機都被包下來了！但即使乘坐商務艙，吃的食物都是經濟艙的標準，也不提供酒類飲料。這些所謂的商務艙甚至沒有像真正商務艙那般的便利設施。」
這名網民也解釋了誰有資格坐上「商務艙」。他說，
一般上，服務資歷越長久的官員才有資格坐「商務艙」，以准尉（從底層一步步升上去資歷深的正規軍）和少尉（剛從軍校畢業的最年輕資歷最淺的軍官）為例，准尉才能坐「商務艙」。機上沒有任何人需要自己掏錢買機票，費用全由國防部支出。
另一名網民也問道，
讓軍隊里軍銜比較高，比較資深的軍官坐比較好的位置，有什麼問題？
這篇文章就像一名實習生抱怨老闆有一個獨立辦公室一樣可笑。
有些網民也說，
其實很多士兵都寧願去經濟艙跟朋友坐，也不要到商務艙和自己的上司坐一起。
所以說，有幸坐上商務艙的軍人，他們只是享受大一點的空間，可以伸伸腿、甚至躺著到達目的地，其他與商務艙掛鉤的好處，一概都沒法享受到啦。
這樣說，蟻粉心裡好受一點了嗎？
