本地两位孕妇因为公车、地铁无法保证能坐到座位，每月花费高达$500元打grab上下班。
这个月早些时候，在地铁上因为“优先座位”引发的争吵再次把大家的关注点聚焦在了这个普遍存在的问题上，对于许多乘坐公共运输的通勤者来说，这已经成为了一个常见焦虑源。
因为优先座位的问题在争吵并不是新鲜事。
最近一篇CNA评论指出，这小小的塑料座位似乎引出了新加坡人最恶劣的一面。
面对这样的情况真的很令人压力山大，而在新加坡的两位孕妇Z和G宁愿多花钱，也要避免这样的问题。
31岁的Z女士现在已经怀孕33周，而27岁的G女士怀孕了23周。
她们都告诉媒体，由于在高峰时段公共运输无法保证座位，她们避免在这个时间乘坐公共运输。
因为公共运输常常颠簸，她们都觉得全程站立很不安全。
所以她们选择grab接送上下班。
每月在grab上花费近$500元
对于Z来说，从她在第二个孕期遇到一次颠簸的公车开始，这个习惯就养成了。那次公车人满为患，没有座位。
“我不想成为一个心高气傲的人，所以我就站着，反正也就几站”。
“但是突然公车猛然晃动，也觉得司机刹车很猛，几次都差点摔倒。当然，这种情况并不会每次都发生，我只是不想再经历这样的事情。”
G也害怕在公车上摔倒。
她的一般日常通勤包括从家到地铁站的短途公交车。尽管只是短途，但G觉得公车颠簸、常常突然刹车，这对于没有座位的孕妇来说很不安全。
“我觉得我在拿我孩子的生命在冒险。“
“所以如果没有座位，或者我看到很多人在排队，我会换另一辆公车，我会选择人少的，这样我知道我有座位。”
但在高峰时段，G会直接预定Grab。
将此看作是必要的开销
Z和G每周在Grab车上的花费约为$120至$140元，一个月至少$480元。
尽管她们认为这是合理的开销，但每个月近$500元的开销还是让她们心疼。
为了减少支出，Z开始在Gojek、Grab、Tada等不同的叫车app上查看费用 比较价格。还注册了一些信用卡，这些卡在乘坐专车时可以给她更多的现金回馈和折扣。
但她们都把这视为必要的开销，就像买那些能够缓解孕期困扰的物品一样。觉得这有助于我调理自己的情绪和心理。
