新加坡的“地下国门”——新加坡地铁汤森—东海岸线开通运营

2020-02-03     957
新加坡的“地下国门”——新加坡地铁汤森—东海岸线开通运营

2020年1月31日,新加坡地铁汤森—东海岸线第一阶段开通运营。汤森—东海岸线(Thomson-East Coast Line)简称汤东线,缩写TEL,代码TE,是贯穿新加坡南北的一条地铁线路,也是新加坡开通的第六条线路。麻雀虽小,五脏俱全,虽然汤东线第一阶段只有3座车站,只服务到了兀兰区域的居民,但也足以一探真容。而未来的汤东线,则更将一跃成为新加坡的“地下国门”。足不出户的云端之旅第三集,我们就来走进汤东线吧~

线路小档案

新加坡的“地下国门”——新加坡地铁汤森—东海岸线开通运营

汤东线第一阶段线路图

站点数量:3座

单程运行时间:7分钟

列车编组:四节编组大运量列车

运营时间:05:40-23:27

运营间隔:高峰10分,平峰15分

运营方: SMRT

汤森—东海岸线第一阶段起自兀兰北,终于兀兰南,设3座车站,1座车辆段,其中兀兰站可换乘南北线。汤东线于2014年6月开工建设,共设5个阶段开通运营,第一阶段历时6年开通,剩余4个阶段也将在未来四年内逐步开通。目前的汤东线尚只服务居住在兀兰的居民。

列车

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在青岛下线的CT251型列车

汤森—东海岸线采用川崎重工-中车四方CT251型电力动车组,是一款采用第三轨供电的大运量列车。CT251型列车为无人驾驶列车,最高运营速度90km/h,采用四节编组,单节车辆长约23米,宽3.2米,全列定员1280人。列车由川崎重工与中车四方联合制造,川崎重工负责车辆的总体设计,中车四方负责车辆的总装与测试,新加坡陆路交通管理局共购进了91列列车。

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列车铭牌

新加坡地铁除早期建设的东西线与南北线外,均使用无人驾驶系统,而汤森—东海岸线也不意外地采用了无人驾驶列车。CT251型前部设有安全疏散门与设备台供应急情况操作。此外,CT251型还改善了再生能力,提供了更好的节能效果。

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CT251型是无人驾驶列车

相较新加坡地铁其他列车,CT251型车门由单节4对增加至了单节5对,提高了乘降效率。列车的部分座椅为折叠式座椅,在高峰期可折叠以提高列车运量。此外,车载PIDS界面也进行了重新设计。

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CT251型车厢

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大方简洁的新设计PIDS界面

通通也为大家准备了PIDS视频哦!戳这里

车站

汤东线第一阶段共设兀兰北、兀兰、兀兰南3座车站,均为地下车站,兀兰站可换乘南北线。

兀兰北站

兀兰北站位于新加坡共和理工学院旁,周边有待开发,车站以48米的宽度成为了全线最宽的车站。汤东线开通后,兀兰北站还取代了三巴旺站成为了新加坡最北端的地铁站。在未来,连接新加坡与马来西亚新山的新柔捷运将接入兀兰北站,车站将成为出境的中转站。兀兰北站使用了现代化的动态反射光天花板,同时地铁站作为“国门”,装修上一定程度上还引入了国家象征的元素

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兀兰北站

车站有一处公共艺术品,为当代艺术家阿曼达·亨(Amanda Heng)创作的《新出发》(New Departures)。亨邀请了一些人分享了他们的经历,并收集入了作品。亨的创作,是希望人们能够积极正面地面对日复一日的生活。

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公共艺术《新出发》

兀兰站

兀兰站是汤东线与南北线的换乘站,也是汤东线第一阶段唯一的换乘车站。在过去,兀兰是一片橡胶园,因此兀兰站在装修设计上将橡胶园作为主题,在车站配色、站内立柱设计上融入了橡胶树的特征,通过装修提醒众人勿忘兀兰的过去

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以橡胶园为概念主题设计的兀兰站

兀兰南站

兀兰南站是汤东线第一阶段的终点站,在未来,兀兰南以南的车站也将逐步开通。兀兰南站的设计师从2013年起收集了许多周边居民的设计,最终汇聚形成了充满活力的五角图装饰,设计师将车站设计为“时间胶囊”,来描绘兀兰居民对未来的愿景

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以“时间胶囊”概念主题设计的兀兰南站

虽然第一阶段的汤东线尚只有3座车站,但对于POV观赏而言已经足够,一起 戳这里 来看看吧~

新元素

这次开通的汤东线,还呈现了许多的新元素。

全新的导向标识

新加坡地铁在汤东线启用了全新的导向标识系统。相较于老标识,新标识的背景基色由深蓝色改为了黑色,并辅以用以强调出入口的黄色与提示无障碍的蓝色色彩;同时,标识的信息内容也被简化且放大以便于识别;车站的出入口编号则由字母改为了数字。

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换乘引导标识

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出口引导标识

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无障碍引导标识

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站台信息标识

电子自助柜台

汤东线车站设有电子自助柜台,可以通过设备完成交通卡充值、罚金缴纳等多种生活功能,当乘客使用时遇到困难,可以按下柜台上的求助键,客服会通过视频对话实现远程协助,远程协助支持英语、汉语、马来语与坦米尔语四种语言。

新加坡的“地下国门”——新加坡地铁汤森—东海岸线开通运营

电子自助柜台

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电子自助柜台设备

展望

新加坡的“地下国门”——新加坡地铁汤森—东海岸线开通运营

汤森—东海岸线的建设将开通分为五个阶段,第一阶段开通之后,从今年年底至2024年,剩余的四个阶段也将逐步开通,最终的汤东线,将成为一条全长43公里拥有32座车站贯穿新加坡南北的干线。在未来,汤东线北端还将对接连接马来西亚的新柔捷运,南端则还计划延伸至樟宜机场,届时,汤东线将是不折不扣的“国门迎宾线”。

文章作者:SCJiang

转载请注明来源:狮城新闻