新加坡：警方在周五（8月28日）发布的年中交通报告中指出，2026年上半年的道路交通事故及伤亡人数较2025年同期有所增加，延续了过去三年的上升趋势。
2026年上半年，导致伤亡的交通事故数量增长2.7%，从2025年上半年的3,826起增加至3,929起。道路伤亡总人数则从4,973人增长3.6%至5,151人。
不过，警方注意到，今年上半年的致命事故和死亡人数较2025年同期有所下降。
2026年上半年共发生60起此类事故（去年同期为78起），死亡人数从79人降至61人。警方认为，这主要归功于摩托车驾驶员及乘客的死亡人数有所减少。
然而，警方警告称，整体交通状况依然令人担忧。
警方表示：“尽管2026年上半年的致命事故和死亡人数较2025年同期有所下降，但长期趋势依然令人担忧。”
道路交通死亡人数自2020年起呈上升趋势，从当年的83人增加到2025年的149人，创下10年来的最高纪录。
警方指出，老年行人、摩托车驾驶员及乘客仍然是最脆弱的道路使用者群体。
今年上半年，涉及老年行人的事故增加了19%，涉及摩托车驾驶员的事故增加了4.3%。
警方表示，这三个群体在交通死亡人数中的占比依然过高。
他们补充道：“交通警察将持续开展执法、教育和引导工作，以改善道路使用者的行为，提高所有人的道路安全水平。”
导致受伤的事故增加
2026年上半年，导致受伤的事故数量增长3.2%，从去年的3,748起增加至3,869起。
受伤人数也从4,894人增加到5,090人。特别是老年行人在事故中受伤的人数增加了近25%，从106人上升至132人。
警方指出，在132起案例中，38.9%涉及老年行人采取了不安全的行为，包括乱穿马路以及在非指定行人过马路处横穿。
虽然2026年上半年老年行人的死亡人数下降了40%（降至9人），但他们仍占所有行人死亡人数的一半。
警方表示，将继续加强针对老年道路使用者的公众教育，例如鼓励他们提高警惕。
他们补充道：“然而，家人、护理人员和朋友在减少事故方面也发挥着重要作用，应提醒并鼓励他们使用指定的行人过马路处。”
摩托车驾驶员与乘客
今年上半年，共有2,186名摩托车驾驶员卷入事故，而2025年同期为2,096名。
受伤的摩托车驾驶员和乘客人数也从2,335人增加到2,470人。
在今年1月至6月的所有道路事故中，摩托车驾驶员和乘客的占比高达55.6%，超过了总数的一半。
摩托车驾驶员和乘客仍然是致命交通事故中人数最多的群体，占所有道路死亡人数的45.9%。
根据警方统计，涉及摩托车的事故前三大原因是：未能保持适当观察、未能有效控制车辆以及在变换车道时未尽到应有的谨慎。
警方敦促摩托车驾驶员佩戴防护装备，养成安全驾驶习惯并遵守交通规则。
超速违规情况
2026年上半年的超速违规记录也有所增加。
该期间共记录到126,976起超速违规，比2025年上半年增长了6.1%。
警方表示：“这可能是由于执法行动的加强，以及全岛更多红灯摄像头激活了超速执法功能。”
不过，闯红灯违规行为下降了31.7%，涉及此类违规的事故也从106起降至102起。其中两起事故导致死亡，而2025年上半年为四起。
2026年上半年，因酒驾被捕的人数从去年的874人略微增加至888人。
然而，酒驾事故下降了8.1%，相关死亡人数从五人降至四人。
道路安全举措
由于超速仍是道路安全的主要问题，交通警察正在新加坡高速公路上试点平均速度执法，首批试点路段为武吉底美高速公路（BKE）。
该措施通过对全新的“高速公路平均速度执法系统”进行逐步测试和校准来实现。
该系统利用高速公路执法区域入口和出口的警方摄像头，根据行驶距离和所用时间来检测并计算车辆的平均速度。
平均速度超过规定限速的车辆将被标记为超速违规，但在试点期间不会开具罚单。
该系统准备投入运行后，将公布更多细节。
警方还指出，已经采取了其他措施，例如提高超速处罚力度以及扩大货车的限速装置制度，以遏制违规驾驶行为。
交通警察指挥官 Serene Chiu 表示：“虽然2026年上半年致命事故和死亡人数的下降令人鼓舞，但过去几年道路交通事故和伤亡人数的上升趋势深刻提醒我们，在道路安全方面还有很多工作要做。”
她补充说，道路安全是“共同的责任”，所有道路使用者都需要尽到自己的职责。
