新加坡：警方在周五（8月28日）發布的年中交通報告中指出，2026年上半年的道路交通事故及傷亡人數較2025年同期有所增加，延續了過去三年的上升趨勢。
2026年上半年，導致傷亡的交通事故數量增長2.7%，從2025年上半年的3,826起增加至3,929起。道路傷亡總人數則從4,973人增長3.6%至5,151人。
不過，警方注意到，今年上半年的致命事故和死亡人數較2025年同期有所下降。
2026年上半年共發生60起此類事故（去年同期為78起），死亡人數從79人降至61人。警方認為，這主要歸功於摩托車駕駛員及乘客的死亡人數有所減少。
然而，警方警告稱，整體交通狀況依然令人擔憂。
警方表示：「儘管2026年上半年的致命事故和死亡人數較2025年同期有所下降，但長期趨勢依然令人擔憂。」
道路交通死亡人數自2020年起呈上升趨勢，從當年的83人增加到2025年的149人，創下10年來的最高紀錄。
警方指出，老年行人、摩托車駕駛員及乘客仍然是最脆弱的道路使用者群體。
今年上半年，涉及老年行人的事故增加了19%，涉及摩托車駕駛員的事故增加了4.3%。
警方表示，這三個群體在交通死亡人數中的占比依然過高。
他們補充道：「交通警察將持續開展執法、教育和引導工作，以改善道路使用者的行為，提高所有人的道路安全水平。」
導致受傷的事故增加
2026年上半年，導致受傷的事故數量增長3.2%，從去年的3,748起增加至3,869起。
受傷人數也從4,894人增加到5,090人。特別是老年行人在事故中受傷的人數增加了近25%，從106人上升至132人。
警方指出，在132起案例中，38.9%涉及老年行人採取了不安全的行為，包括亂穿馬路以及在非指定行人過馬路處橫穿。
雖然2026年上半年老年行人的死亡人數下降了40%（降至9人），但他們仍占所有行人死亡人數的一半。
警方表示，將繼續加強針對老年道路使用者的公眾教育，例如鼓勵他們提高警惕。
他們補充道：「然而，家人、護理人員和朋友在減少事故方面也發揮著重要作用，應提醒並鼓勵他們使用指定的行人過馬路處。」
摩托車駕駛員與乘客
今年上半年，共有2,186名摩托車駕駛員捲入事故，而2025年同期為2,096名。
受傷的摩托車駕駛員和乘客人數也從2,335人增加到2,470人。
在今年1月至6月的所有道路事故中，摩托車駕駛員和乘客的占比高達55.6%，超過了總數的一半。
摩托車駕駛員和乘客仍然是致命交通事故中人數最多的群體，占所有道路死亡人數的45.9%。
根據警方統計，涉及摩托車的事故前三大原因是：未能保持適當觀察、未能有效控制車輛以及在變換車道時未盡到應有的謹慎。
警方敦促摩托車駕駛員佩戴防護裝備，養成安全駕駛習慣並遵守交通規則。
超速違規情況
2026年上半年的超速違規記錄也有所增加。
該期間共記錄到126,976起超速違規，比2025年上半年增長了6.1%。
警方表示：「這可能是由於執法行動的加強，以及全島更多紅燈攝像頭激活了超速執法功能。」
不過，闖紅燈違規行為下降了31.7%，涉及此類違規的事故也從106起降至102起。其中兩起事故導致死亡，而2025年上半年為四起。
2026年上半年，因酒駕被捕的人數從去年的874人略微增加至888人。
然而，酒駕事故下降了8.1%，相關死亡人數從五人降至四人。
道路安全舉措
由於超速仍是道路安全的主要問題，交通警察正在新加坡高速公路上試點平均速度執法，首批試點路段為武吉底美高速公路（BKE）。
該措施通過對全新的「高速公路平均速度執法系統」進行逐步測試和校準來實現。
該系統利用高速公路執法區域入口和出口的警方攝像頭，根據行駛距離和所用時間來檢測並計算車輛的平均速度。
平均速度超過規定限速的車輛將被標記為超速違規，但在試點期間不會開具罰單。
該系統準備投入運行後，將公布更多細節。
警方還指出，已經採取了其他措施，例如提高超速處罰力度以及擴大貨車的限速裝置制度，以遏制違規駕駛行為。
交通警察指揮官 Serene Chiu 表示：「雖然2026年上半年致命事故和死亡人數的下降令人鼓舞，但過去幾年道路交通事故和傷亡人數的上升趨勢深刻提醒我們，在道路安全方面還有很多工作要做。」
她補充說，道路安全是「共同的責任」，所有道路使用者都需要盡到自己的職責。
