（左：易华仁，右：王明星。图源：易华仁脸书）
还涉及建筑商林增建筑承包公司营运董事林国城。指易华仁在担任交通部长期间获取贵重物品。
贪污调查局文告指出，林国城的业务与易华仁掌管的交通部有关联。
在2021年11月至2022年11月期间，林国城的林增控股正在进行T315合同，为丹那美拉地铁站进行工程。
(丹那美拉地铁站。图源：SMRT)
2016年，陆路交通管理局跟林增控股签订合同，总价值3.25亿新元，为丹那美拉地铁站增设月台、轨道等项目。该项目仍在施工，预计2025年完成。
在同个时候，林国城给易华仁送了上述贵重物品，并未提出任何要求（for no consideration）。
根据新加坡法律，公职人员只要收取好处，即便没有为行贿人做任何事，仍可被判刑。
新加坡史上第一个认罪的一把手部长
易华仁是新加坡建国以来，第一个在法庭上认罪的一把手部长。
在易华仁之前，出现过三个部级涉贪案例，都发生在60年代至80年代，几乎每十年就出现一起。一个是在离开政界之后，涉嫌贪污黯然下台；一个是被控并且被判坐牢三年，不过不是一把手部长；一个是一把手部长，但还没正式上法庭面控就服药自尽。
（陈家彦。图源：NAS）
第一个是陈家彦，在1960年至1963年担任国家发展部长，是一把手。当时新加坡仍是英国殖民地的自治邦。1963年，陈家彦在大选落败，同年，新马合并。陈家彦进了马来西亚航空公司担任董事。
陈家彦极力反对购买波音客机。后来，他的一名好友充当掮客，愿意向波音公司提供“有代价的服务”。李光耀政府深信陈家彦是背后主使人，但由于证人不愿出庭作证，无法控告他，只好解除他在马来西亚航空公司董事会的职务。
（黄循文。图源：NAS）
第二个是黄循文，时任环境部政务部长，相当于副部长。1975年4月被控贪污83万9023新元。控状指，他利用政务部长身份和地位，为开发商向公务员谈事。作为回报，开发商给他一栋价值53万2000新元的独立式别墅，为他的屋子建设价值3500新元的镀锌屋顶，为他和家人到印尼度假提供免费机票，并给予他价值30万新元的透支，让他炒股。他被判坐牢4年半并罚款7023新元。后来，他对其中一条罪名上诉成功，刑期减至18个月。
（郑章远。图源：NAS)
第三个就是郑章远，时任国家发展部长。1986年11月，郑章远被贪污调查局调查，涉嫌在1981年和1982年各收取50万新元贿款，为开发商买土地提供方便。在调查过程中，郑章远否认这些指控。在被控上法庭之前，12月14日郑章远服药自杀，给当时的总理李光耀一封遗书：
“过去两个星期，我感到非常沮丧。对于发生这次的不幸事件，我应该负全部责任。作为一个堂堂正正的东方绅士，我应该为自己所犯的错误接受最严厉的惩罚——你的忠实的郑章远”
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