环境问题
除了想尽办法扩充国土面积，新加坡政府还要直面填海造地引发的一系列环境问题。填海造地对于新加坡海岸的红树林而言等同于“灭顶之灾”。和莱佛士登陆新加坡时相比，新加坡的95%的红树林都已消失。
20世纪之前新加坡的红树林已经大规模退化了
早期建立的红树林保护区，之后也因经济发展和填海需求而被废除
现今红树林大多集中在北部的柔佛海峡沿岸，不过也非常碎片
（图：壹图网）
1819年新加坡的红树林面积预计为7500公顷，而2011年新加坡的红树林面积就只有6.59公顷，并且主要分布在新加坡北部未被深度开发的地区。
1991年之前的红树林覆蓋面积
和近些年的对比也是很触目惊心
沿海地区的土地开发还引发了新加坡珊瑚礁的损失。新加坡周边曾经有60多个近海岛屿和斑礁，其中大部分位于新加坡大陆以南。自1970年代中期以来，大陆以及南部近海岛屿都进行了大规模的填海造地工程，许多岛屿的礁滩都被填海至礁坡，许多珊瑚礁生物因填海而窒息，而其他生物则因水浊度增加而受到严重影响。自1986年以来，新加坡的大多数珊瑚礁已经失去了高达65%的活珊瑚覆蓋。
以环境优美，气候宜居而闻名的新加坡
同样也面临着严重的生态问题
（图：Flickr）
填海造地还导致了新加坡和马来西亚之间的领土争端。2003年，马来西亚还针对新加坡在柔佛海峡（the Straits of Johore）两端的填海造陆项目向联合国提起了投诉，声称新加坡侵犯了马来西亚的领土主权。而新加坡随后则提出了对马来西亚在柔佛州的填海造陆项目“森林城市”的投诉，致使该项目于2014年被迫停止。
共用一条海峡，你填我也填，谁也无法阻止谁
马来西亚还是坚持建了个缩小版的“森林城市”
（图：shutterstock）
永无止境的填海造地显然行不通，于是新加坡开始对现有的土地进行整合与再利用。
2013年新加坡的城市重建局发布了“大南部滨水区改造计划”（Greater Southern Waterfront）。从新加坡西部的巴西班让（Pasir Panjang）到东部的滨海东（Marina East），包括长达30公里的海岸线和2000公顷的土地，这其中就包括许多利用填海造地创造出的工业区。此前提到南岸四个港口合并搬迁至大士港正是该计划的一部分。
大南部滨海区的面积可达到滨海湾地区的六倍
在规划思路和建设方式，目标功能上来看
就是奔著扩大的滨海湾去的
大南部滨水区的发展目标是成为新加坡人未来居住、就业和娱乐的城市新门户。
填海造地为新加坡创造了一个又一个发展机会。这个热带岛国的国民们，带着永不服输的精神为自己创造了土地，创造了堪称“奇迹”的新加坡繁荣。
作者：阿可真的很严格
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