新加坡一名私家车司机因在没有订单的情况下，在海港城（HarbourFront Centre）的出租车候车区附近徘徊寻找乘客，被法院判处罚款650新元（约510美元）。
该案件在一名男子向陆路交通管理局（LTA）提交反馈后被揭发。该男子称，这名司机在拉客，并要求按照Grab应用程序上的溢价票价收取65新元。
司机甘德宽（Steven Gan Teck Guan）对以拉客为目的的徘徊指控提出了异议，但最终被判定有罪。
周三（9月2日）公布的一份判决书显示，在2024年3月31日违规当天，甘德宽持有有效的私家车职业执照。
其目标对象兰吉特·辛格（Ranjit Singh Manjit Singh）作证称，他当天从印度尼西亚巴淡岛返回，在海港城的出租车候车区排队。
他表示，甘德宽试图吸引排队乘客的注意，并在有人询问时提供价格。
辛格先生说，甘德宽沿着队列走，说着类似这样的话：“队伍太长了。需要车吗？我的车就在那边，后备箱开着的那辆。”
辛格先生随后走向甘德宽并询问：“你是出租车吗？”对此，甘德宽让他查看Grab应用，并表示无论溢价是多少，那就是他的收费价格。
辛格先生查看应用后发现价格约为65新元，于是询问甘德宽是否在非法拉客。
辛格先生补充说，两人随后发生了争执，甘德宽还声称自己学过法律。
在离开该区域之前，辛格先生拍下了甘德宽车辆的照片，并将其与反馈一起提交至LTA门户网站。
他在反馈中写道：“我在海港城出租车候车区遇到一名拉客的私家车司机……他让我看Grab应用的溢价票价，并说那是他的价格。当我问他是否在拉客时，他变得具有攻击性并开始挑战我。他的车还停在出租车停靠区。我希望LTA能对这种欺骗游客的司机采取行动。”
甘德宽的辩护
甘德宽在没有律师代表的情况下辩称，LTA捏造了故事并与辛格先生共谋诱骗他，尽管他并没有“掉进陷阱”。
他声称自己没有拉客，因为是辛格先生先开始与他沟通的，随后他才提供了一个被对方拒绝的价格。
检方提交了当天下午5:30至6:15的闭路电视（CCTV）监控录像，显示甘德宽在该地点停留了半个多小时。
在此期间，他反复在出租车停靠区以及等待乘客的队列及其相邻区域徘徊。他将车停在一个车位上，并打开了后备箱。
法官表示，证据清楚地显示甘德宽当时没有任何网约车订单，因此他出现在该地点并非为了履行任何订单。
调查人员作证称，已向Grab、Gojek、TADA和Ryde Technologies等网约车公司确认，甘德宽在当天下午5点至6点30分之间没有任何乘客订单。
甘德宽声称他是为了等待一个私人订单而在此，并非在徘徊，但因为患有糖尿病、关节炎和痛风，所以必须走动。
他说自己在走动时有时会祈祷。在他给LTA的陈述中，他表示自己停在那里是为了等待有私人预约的乘客，并随时准备接收网约车订单。
他后来声称该陈述“部分不实”，但并未指出具体争议部分。
甘德宽还声称是辛格先生先接近他的，但辛格先生对此予以否认。辛格先生还不同意甘德宽关于他指着车辆询问是否可以提供服务的说法。
甘德宽指称是辛格先生向他提供50新元，而他拒绝了，并说自己有预约，辛格先生应该使用Grab应用叫车。
辛格先生否认了甘德宽的说法。
甘德宽表示，当他的私人客户没有出现时，他就开车离开了。
地方法官Koh Jiaying认为辛格先生的证词可信，尽管在应用显示的溢价票价上存在不一致（他作证是65新元，但在给LTA的反馈中写的是76新元，随后在法庭上确认是65新元）。
Koh法官拒绝了甘德宽关于等待私人订单的解释。甘德宽承认没有证据证明当天有客户到达，但他表示多年前开小型巴士时，有很多来自印度尼西亚的乘客。
他声称是在洗手间里与客户见面的。
Koh法官还驳回了关于LTA捏造指控或与辛格先生共谋的说法，称这完全没有证据支持。
检方请求处以700新元的罚款，并指出LTA此前提供的和解金（庭外罚款）为500新元。LTA检察官表示，如果甘德宽认罪，他们将寻求至少600新元的罚款。
考虑到甘德宽的行为以及辛格先生当时感到情况可能会恶化的心理压力，法官最终判处其罚款650新元。
甘德宽目前在等待上诉期间被保释，罚款的支付在上诉听证会之前被暂缓。
根据《道路交通（公共服务车辆）（职业执照和司机、乘务员、人力车夫的行为）规则》，初犯者若通过徘徊或拉客方式招揽乘客，可被判处最高三个月监禁，或最高1,000新元罚款，或两者兼施。
累犯将面临双倍罚款和双倍监禁。
