一列故障的列车上个星期三（25日）早上返回乌鲁班丹车厂时引发电流跳闸，造成地铁东西线严重故障，裕廊东站和波那维斯达站之间的服务中断至周一（30日），并将于周二（10月1日）恢复全面运作。
陆路交通管理局和SMRT周一发表联合文告表示，截至周日晚上（29日），双方的工程和技术人员已经更换十段出现新裂痕的轨道，并漏夜对轨道和轨道旁的设备展开全面的安全测试。
《8视界新闻网》为您整理这几天的事件发展：
9月26日
晚上9点52分
陆路交通管理局和SMRT表示，为优先全面恢复受影响的地铁列车服务，将不会施行原本所考虑的单轨短程列车服务计划，而是会优先抢修轨道，放眼在下周一（30日）让地铁服务全面恢复。
9月27日
清晨6点半
SMRT在几个受地铁东西线故障影响的地铁站外的德士站，继续安排数辆专门载小六会考生和老师到考场的德士。
《8视界新闻网》记者在清晨6点半左右抵达波那维斯达站的时候，观察到有六辆SMRT旗下的腾越德士在等候，准备免费接送需要参加小六会考的考生或老师到考场。
在裕廊东地铁站的人流并不多，记者早上7点左右到接驳巴士站时，发现现场停靠了至少三辆接驳巴士，民众基本上无需等待，就能上车。
下午2点多
陆交局通过社交媒体Facebook发贴文和照片表示，当局和SMRT的团队非常努力地在修复受损的轨道。工程师和承包商已在地铁东西线的杜弗站附近更换新轨道、电缆和两个转轨器（point machine）。
下午5点28分
SMRT发布贴文表示，三个受损的转轨器（Point Machines）都已完成维修工作。由于天气良好，供电轨的修复工作预计当天可完成。
裕廊东地铁站周围商场、商店也因人流减少而受到不同程度影响。有受访商家表示，生意量减少一至五成，同时也对下来周末的生意不抱乐观，一些将缩减人手来减低成本。
9月28日
经营东西线的地铁业者SMRT在社交网站Facebook贴文说，维修团队正日以继夜地进行抢修工作，包括运送新铁轨、维修受损轨道等。由于天气晴朗，供电轨能按计划在当天早上结束前完成修复。
晚上7点26分
SMRT再次于Facebook发文指出，一旦确认修复工作大功告成，SMRT就会展开全面的系统功能和安全测试，包括检查轨道、电力供应以及列车信号。SMRT也会安排列车以不同速度行驶进行测试，确保一切操作顺利。
9月29日
陆路交通管理局和SMRT发表联合文告指出，在压力测试中，从金文泰到乌鲁班丹车厂，长达800米的西行铁轨上发现12处新裂痕。当局需要更多时间进行安全测试以确保通勤安全，明天（30日）还是无法全面通车，当局将持续提供从裕廊东站和波那维斯达站之间的免费接驳巴士和常规巴士服务。
徐芳达在社交媒体贴文说，为了确保乘客的安全，SMRT必须把恢复列车服务的日期从明天推迟到后天，但确切日期还需视天气情况和是否已经完成详细的测试而定。
9月30日
陆路交通管理局和SMRT发表联合文告表示，双方的工程和技术人员已经于昨天晚上（29日）更换十段出现新裂痕的轨道，并漏夜对轨道和轨道旁的设备展开全面的安全测试。
地铁东西线将在星期二（10月1日）早上，恢复全面运作。
而基于安全考虑，在修复轨道上行驶的西行列车将实施临时限速措施。这是轨道更换后的标准作业程序的一部分，列车将以较缓慢的每小时40公里速度行驶。
临时限速措施将持续三天，直到星期四（10月3日）。当局建议乘坐东西线前往西部的乘客在这段期间，预留额外5分钟的通勤时间。
