一列故障的列車上個星期三（25日）早上返回烏魯班丹車廠時引發電流跳閘，造成地鐵東西線嚴重故障，裕廊東站和波那維斯達站之間的服務中斷至周一（30日），並將於周二（10月1日）恢復全面運作。
陸路交通管理局和SMRT周一發表聯合文告表示，截至周日晚上（29日），雙方的工程和技術人員已經更換十段出現新裂痕的軌道，並漏夜對軌道和軌道旁的設備展開全面的安全測試。
《8視界新聞網》為您整理這幾天的事件發展：
9月26日
晚上9點52分
陸路交通管理局和SMRT表示，為優先全面恢復受影響的地鐵列車服務，將不會施行原本所考慮的單軌短程列車服務計劃，而是會優先搶修軌道，放眼在下周一（30日）讓地鐵服務全面恢復。
9月27日
清晨6點半
SMRT在幾個受地鐵東西線故障影響的地鐵站外的德士站，繼續安排數輛專門載小六會考生和老師到考場的德士。
《8視界新聞網》記者在清晨6點半左右抵達波那維斯達站的時候，觀察到有六輛SMRT旗下的騰越德士在等候，準備免費接送需要參加小六會考的考生或老師到考場。
在裕廊東地鐵站的人流並不多，記者早上7點左右到接駁巴士站時，發現現場停靠了至少三輛接駁巴士，民眾基本上無需等待，就能上車。
下午2點多
陸交局通過社交媒體Facebook發貼文和照片表示，當局和SMRT的團隊非常努力地在修復受損的軌道。工程師和承包商已在地鐵東西線的杜弗站附近更換新軌道、電纜和兩個轉軌器（point machine）。
下午5點28分
SMRT發布貼文表示，三個受損的轉軌器（Point Machines）都已完成維修工作。由於天氣良好，供電軌的修復工作預計當天可完成。
裕廊東地鐵站周圍商場、商店也因人流減少而受到不同程度影響。有受訪商家表示，生意量減少一至五成，同時也對下來周末的生意不抱樂觀，一些將縮減人手來減低成本。
9月28日
經營東西線的地鐵業者SMRT在社交網站Facebook貼文說，維修團隊正日以繼夜地進行搶修工作，包括運送新鐵軌、維修受損軌道等。由於天氣晴朗，供電軌能按計劃在當天早上結束前完成修復。
晚上7點26分
SMRT再次於Facebook發文指出，一旦確認修復工作大功告成，SMRT就會展開全面的系統功能和安全測試，包括檢查軌道、電力供應以及列車信號。SMRT也會安排列車以不同速度行駛進行測試，確保一切操作順利。
9月29日
陸路交通管理局和SMRT發表聯合文告指出，在壓力測試中，從金文泰到烏魯班丹車廠，長達800米的西行鐵軌上發現12處新裂痕。當局需要更多時間進行安全測試以確保通勤安全，明天（30日）還是無法全面通車，當局將持續提供從裕廊東站和波那維斯達站之間的免費接駁巴士和常規巴士服務。
徐芳達在社交媒體貼文說，為了確保乘客的安全，SMRT必須把恢複列車服務的日期從明天推遲到後天，但確切日期還需視天氣情況和是否已經完成詳細的測試而定。
9月30日
陸路交通管理局和SMRT發表聯合文告表示，雙方的工程和技術人員已經於昨天晚上（29日）更換十段出現新裂痕的軌道，並漏夜對軌道和軌道旁的設備展開全面的安全測試。
地鐵東西線將在星期二（10月1日）早上，恢復全面運作。
而基於安全考慮，在修復軌道上行駛的西行列車將實施臨時限速措施。這是軌道更換後的標準作業程序的一部分，列車將以較緩慢的每小時40公里速度行駛。
臨時限速措施將持續三天，直到星期四（10月3日）。當局建議乘坐東西線前往西部的乘客在這段期間，預留額外5分鐘的通勤時間。
