新加坡商用货运闯入“中国仔”(商界传奇)

2019年04月18日   •   4275次阅读

沈文德(右一)在向顾客介绍商用货车类型。图片为受访者提供

每个创业者的人生都是一部精彩纷呈的故事集,情节跌宕起伏,演绎酸甜苦辣,既引人入胜,也能给人启迪。

沈文德,是个年轻的创业者,人生故事堪称精彩。2001年,他考上大学,走出广西的小山村,开始人生第一次远行。此后18年,他没少折腾:大二休学,闯荡北京;留学新加坡,成为工程师;放弃“金饭碗”,当起销售员;创办货车公司,打拼出一片天地。在新加坡,大家都习惯称呼他的英文名:卫斯理。不过,作为新加坡商用货车行业唯一的中国籍老板,他也被亲切地称为“中国仔”。

学业:

从休学到留学

2002年,正在读大二的英语系学生沈文德从长春大学休学,独自到北京闯荡。

做这个决定并不容易。沈文德出生在广西桂林的一个小山村,家境并不富裕。“从小,我就梦想走出村庄,看看外面的世界。看到飞机从天空飞过,我的心就会被带到远方。”十年寒窗,沈文德刻苦学习,最终考上大学,走出家乡,得偿所愿。

虽然无比珍惜读大学的机会,但是很快,沈文德就发现了问题。

“我的专业是英语,但我觉得英语只是一种工具。我希望能有一技之长。”提及休学原因,沈文德笑言,“那时流行一句话,‘跟名师,上名校’。于是,我就去北京的各大高校旁听课程,很有趣,也很有收获。”

与此同时,沈文德还在为生计奔忙。“那时,没什么钱,凭借一点英文基础,我和朋友一起到北京王府井大街的古董字画店铺当销售员。”

在一次销售中,沈文德认识了一对来自美国的夫妇。交流中,出国留学的想法在他心中发芽。

说做就做。“当时,我只是个能勉强养活自己的穷学生。所以,我需要用最经济的方式出国。”为此,沈文德每天翻看各大报纸的留学广告专栏,了解留学所需的材料、费用和方法。“我跑了10多家留学中介,仔细比较留学不同国家的价格、制度和文化差异等。”

认真比较之后,沈文德选了新加坡。“当时,新加坡政府为留学生提供高达80%的学费津贴,而且允许留学生合法兼职。新加坡70%以上人口是华人,没有太大的文化差异,而且申请去新加坡留学只需要高考成绩和雅思成绩。”沈文德下定了决心。

经过一个月的突击学习,沈文德顺利考过雅思,被新加坡淡马锡理工学院录取。

“能出国留学,我很开心,但也很发愁,因为学费和生活费毫无着落。”找亲戚朋友借钱、去银行贷款,他想方设法勉强凑足第一年的学费和路费。

2003年,沈文德到新加坡,圆了留学梦。留学期间,他一边求学,一边利用课余时间打工,最终以优异成绩完成学业。

“我运气不错。2004年,新加坡航空业发展迅速,学校新设立了一个航空航天工程专业。因为成绩优异,我顺利进入了这个新开的热门专业。”沈文德说。

职业:

从工程师到销售员

成为拥有一技之长的工程师是沈文德曾经的梦想,大学毕业后,他再次圆梦。

2006年,沈文德顺利应聘到新加坡最大的航空工程公司上班。“这是一家上市公司,待遇很好。我从学徒做起,慢慢积累经验,通过参加考试和培训,升职为飞机工程师。”

工作近5年的时间里,沈文德的生活很安稳。然而,在和同事的一次闲聊中,“大家算了算薪水和奖金分红,发现工作一辈子也不可能成为百万富翁。”沈文德说,“上大学时,我读过《世界上最伟大的推销员》一书,深受启发。我觉得,想要创业成功,最好从销售学起。”

雷厉风行是他一贯的行事作风。还没找到新工作,他就毅然辞掉了工程师这一很多人眼中“金饭碗”。

2011年,沈文德疯狂投简历,不停“刷”面试。最终,他成为一家汽车和商用货车代理商公司的专业货车销售员。

“没有销售经验,不会马来语、闽南语等当地人普遍使用的语言,没有人脉,不熟悉新加坡的地理环境,又正逢新加坡政府严控车辆增长,市场行情不好,卖货车更是难上加难。在新加坡重工业区,我一家接着一家公司,挨个敲门,吃了无数次‘闭门羹’。前几个月,我什么都没卖出去。”即使如此,他也没有气馁。

功夫不负有心人。第4个月,他终于卖出了第一单。“那是我的第一个客户。因为我诚恳热心的服务和全面专业的介绍,这个客户在随后一年多的时间里,陆续在我这里买了8辆货车,还介绍了很多建筑公司的老板来买车。”这让沈文德信心大增。

2014年,沈文德应聘到另一家货车销售公司,售卖另一种当地知名品牌货车。“原以为知名品牌是本地市场的‘领头羊’,销售会比较好做,没想到却更加困难。”他说,公司有几十位销售员,基本都有超过10年以上的销售经验,有的甚至超过30年,很多大客户都掌握在他们手中,竞争很激烈。

“穷则变,变则通。通过向行业里成功的前辈虚心请教,我学会了如何买卖更多品牌的新旧货车,也学会了如何销售平行进口货车。”沈文德心存感激。

“凡是不能打败你的,必使你更坚强。”沈文德不断思索,如何利用自己的优势拓展业务。“销售对人的锻炼是全方位的。从知识积累、语言表达能力,到心理抗压能力,再到紧急棘手问题处理能力,我学到了很多。”

创业:

从“菜鸟”到“黑马”

2015年,沈文德创立自己的商用货车公司,经营不同品牌的新旧货车。

“关关难过关关过。”回顾创业之初,沈文德说,市场、资金和人才是创业的三个重要因素,要协调兼顾好,不敢行差踏错半步。但是,失误总是在所难免,自己只能在一次次错误中总结经验。

2017年,沈文德迎来事业发展机遇期。这一年,新加坡增加拥车证配额,货车市场需求旺盛。“我抓住机遇,快速扩大公司规模。公司新增销售团队,创新营销策略,年销售额翻了6倍,达到数千万元新币,在货车行业同类企业当中销售量排名前五,连自己都不敢相信。”

借得东风,沈文德乘势而上。“2018年,我们成立集团控股公司,组建一个提供货车服务的完整产业链。公司业务主要分为五大板块:新旧货车买卖、货车贷款、货车出租、车辆保险购买和理赔、车辆维修保养。”他说,“我们致力于打造服务型的商用货车商,为更多企业与个人提供完善、贴心、有效率的服务。”

为使产品的性价比更高,自2018年起,沈文德的公司开始参与从日本和欧洲平行进口货车的进口和销售业务,销售额再创佳绩。2019年,沈文德将公司营业额目标设定为突破1亿元新币。

“我是新加坡货车界唯一的中国籍老板,货车界的朋友喜欢用福建话称呼我‘中国仔’。”沈文德说,“希望未来能做得更好,成为让顾客放心满意的‘中国仔’。”

贾平凡 贺玉荣

《 人民日报海外版 》( 2019年04月18日 第 08 版)

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