下个月起,在新加坡坐地铁将有重大变化

2019年09月28日   •   17万次阅读

各位坐地铁通勤的椰友注意啦!

刚刚!陆路交通管理局

发布重要通知!

下个月地铁将会有变化

夜生活会受到影响

地铁东西线绿线部分地铁站

10月到12月间

将在周末提早结束运作

1

金文泰 - 中峇鲁

从10月11日到11月23日,金文泰到中峇鲁之间的7个地铁站,将在星期五和六,提早在晚上11点关闭。

替代方案:SMRT会提供1号短程巴士,往返裕廊西和欧南园站双向。2至5分钟一班。

2

四美-巴西立

12月6日到14日的星期五和六,介于四美到巴西立的3个地铁站,也会提早在晚上11点关闭。

替代方案:SMRT会提供7号短程巴士,往返丹那美拉和巴西立站双向,2至5分钟一班。

据说这次提早末班车

是为了让车厂有更多时间

进行维修工作

和更新电力供应系统

提早的时间还都选在周末

也是比较贴心了

至少不影响上夜班的人

虽然新加坡的地铁近年来

故障率有点高

不过政府也在努力改善

今年新加坡出台了交通总规划

Master Plan 2040

里面有不少关于地铁的设计

我们快来看看2040年之前

新加坡的地铁线会变成什么样子?

这些变化会在哪一年完成?

裕廊区域线

完成时间:2026-2028年

新加坡的“西部大开发”

决心不小~

这边要建成一个四通八达的地铁网络

叫做裕廊区域线

裕廊区域线将连接蔡厝港

文礼以及未来新发展的

登加(Tengah)新镇

地铁也会直接开到

南洋理工大学NTU的校门前

并衔接裕廊工业区

和新发展的裕廊创新区

(Jurong Innovation District)

西部人民有福啦!

红线上增添两个新站

完成时间:2030年

(图源:早报)

南北线红线上增设两个新地铁站

一个是在蔡厝港站和武吉甘柏站

之间增建的红砖站(Brickland)

跟登加新镇的建设相配套

另一个是在油池站和克兰芝站

之间增设双溪加株站

(Sungei Kadut)

这个站将会连通武吉班让

从而变成红线和蓝线

之间的转换站

而且还能应付西北部

包括油池、蔡厝港

及双溪加株工业区的需求

让这些地方不再ulu!

跨岛线建成

第一阶段完成时间:2029年

万众期待的“跨岛线”

连通了东部,中部和西部

的超级大工程!

(图源:早报)

第一阶段连通中部和东部

从光明山(碧山一带)

一直到东部的樟宜机场

这段将兴建12个地铁站

其中四个会是转换站

光明山(环线转换站)

宏茂桥(红线转换站)

后港(紫线转换站)

巴西立(绿线转换站)

住在这些地区的人

以后搭地铁去机场会更方便

明年2020年开始动工

预计2029年竣工后

沿线超过10万户家庭将受益哦!

黄线终于变成一个“环”

完成时间:2025年

新加坡的环线现在

还不是一个完成的环

目前还有最后一个阶段正在建设中

一条约长四公里的延长线

从滨海湾衔接到港湾地铁站

让环线真正变成一个闭环

(图源:早报)

延长线上也会有3个新的地铁站

分别是岌巴(Keppel)、

广东民(Cantonment)

和爱德华太子(Prince Edward)

环线为此将添购多11列新列车

大家都是到港湾站vivocity

是通往圣淘沙的唯一通道

相当于以后圣淘沙到滨海湾

这两个超级大景点就相连了!

樟宜机场T5地铁站

完成时间:2040年

樟宜机场第五航站楼

正在热火朝天地建设中

到时候自然也会有地铁站

即将在今年底开始分阶段启用的

汤申—东海岸线(棕色线)

将延长到樟宜机场T5

和目前的绿线上的樟宜机场站

再多一条南北线?

完成时间:待定

新加坡陆交局也在探讨

兴建一条新南北向地铁线

从北部和东北部衔接到

未来重点发展的南部濒水地区

(Greater Southern Waterfront)

就是上图的粉色地铁线啦

途经兀兰、三巴旺、盛港、

实龙岗北、黄埔、加冷等地

将有助于缓解目前东北线的拥堵

毕竟北部和东北部建了太多的HDB了

如果建成了新线路

超过40万户家庭可从中受益

往来市中心的车程可缩短多达40分钟

汤申东海岸线

完成时间:2024年

除了以上这些地铁新规划

正在建设中的

汤申东海岸线明年1月

就可以开通第一阶段了

(图源:8频道)

整个汤申东海岸线

全线32个车站预计2024年建成

到时候会有90辆新列车

在这条超长的地铁线上服务

(图源:早报)

椰友们,这些地铁新线路

有没有开到你家门口?

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