移民与关卡局将分阶段实施禁载令（No-Boarding Directives），料从2026年和2028年起，分别指示航空和海路交通运营商拒绝让高风险旅客登上到新加坡的交通工具，及早侦测和防堵对我国安全、移民或公共卫生构成威胁者入境。
移民局星期四（7月31日）在常年工作计划研讨会上透露这个消息，具体细节有待公布。国际上，美国、英国、澳大利亚，以及新西兰等国已有类似的禁载令。
交通运营商目前须预先提供乘客资料，让移民局筛查。根据2023年修订的移民法令，我国公民不会收到禁载令。
违例的交通运营商若罪成，可被判最高罚款1万元。任何人蓄意或故意不遵从禁载令，可判最高1万元罚款，或坐牢最长六个月，或两者兼施。
根据移民局的数据，今年首六个月，因移民和安全风险而被拒入境的外国人，同比增加43％。移民局在关卡查获的走私案，同比增加了28％。
国家安全统筹部长兼内政部长尚穆根（右二）星期四（7月31日）为移民与关卡局新服务中心揭幕，参观证件的自助领取机。（邬福梁摄）
研讨会主题为“转型服务模式，携手共进 ”
本届研讨会的主题为“转型服务模式，携手共进 ”。
国家安全统筹部长兼内政部长尚穆根致辞时说，我国关卡去年有超过2亿3000万人次通关，相比2015年逾1亿9700万人次，增加约17％。
新柔地铁系统（Rapid Transit System Link，简称RTS）和樟宜机场第五搭客大厦日后陆续竣工，兀兰关卡也在扩建中，通关流量料进一步增加。
他说：“但局限在于，移民局人手不可能无限增长。我们因此更多地依靠科技应对需求，以从容应对日益复杂的安全环境。”
