移民與關卡局將分階段實施禁載令（No-Boarding Directives），料從2026年和2028年起，分別指示航空和海路交通運營商拒絕讓高風險旅客登上到新加坡的交通工具，及早偵測和防堵對我國安全、移民或公共衛生構成威脅者入境。
移民局星期四（7月31日）在常年工作計劃研討會上透露這個消息，具體細節有待公布。國際上，美國、英國、澳大利亞，以及紐西蘭等國已有類似的禁載令。
交通運營商目前須預先提供乘客資料，讓移民局篩查。根據2023年修訂的移民法令，我國公民不會收到禁載令。
違例的交通運營商若罪成，可被判最高罰款1萬元。任何人蓄意或故意不遵從禁載令，可判最高1萬元罰款，或坐牢最長六個月，或兩者兼施。
根據移民局的數據，今年首六個月，因移民和安全風險而被拒入境的外國人，同比增加43％。移民局在關卡查獲的走私案，同比增加了28％。
國家安全統籌部長兼內政部長尚穆根（右二）星期四（7月31日）為移民與關卡局新服務中心揭幕，參觀證件的自助領取機。（鄔福梁攝）
研討會主題為「轉型服務模式，攜手共進 」
本屆研討會的主題為「轉型服務模式，攜手共進 」。
國家安全統籌部長兼內政部長尚穆根致辭時說，我國關卡去年有超過2億3000萬人次通關，相比2015年逾1億9700萬人次，增加約17％。
新柔地鐵系統（Rapid Transit System Link，簡稱RTS）和樟宜機場第五搭客大廈日後陸續竣工，兀蘭關卡也在擴建中，通關流量料進一步增加。
他說：「但局限在於，移民局人手不可能無限增長。我們因此更多地依靠科技應對需求，以從容應對日益複雜的安全環境。」
