樟宜机场39岁了
昨天（12月29日）是新加坡樟宜机场的39岁生日。
（图源：网络）
（图源：樟宜机场脸书）
樟宜机场脸书发文，12月29日标识著39年前的今天，樟宜机场正式启用。而樟宜机场正面临着新加坡航空史上最严峻的挑战。
（樟宜机场冷清。图源：网络）
脸书上也放了一个视频，交通部长王乙康带头，与交通部长官们，回顾航空业这一年的适应力、决心和韧性。
（图源：樟宜机场脸书）
（图源：樟宜机场脸书）
网友也纷纷留言祝贺。“很棒的国家，常常用很多很棒的主意解决问题。我喜欢到新加坡旅行，因为它总是很干净，而且您感到安全。”
有网友说：“祝樟宜机场生日快乐，并希望2021年能再次入境！天哪，我想念我的国家！”
（图源：樟宜机场脸书）
还有一位网友见证樟宜机场的启用：“我是从海外训练回来的，我们就是1980年在樟宜机场正式启用前，降落的第一架飞机”！
1981年的樟宜机场，人流已经不少，当时已经是迈向最佳国际机场的规模开展。
（图源：网络）
今年最惨淡
近日，王乙康部长在自己的脸书发布了2020年新加坡三种运输业的表现。可以清楚看到，这一年，航空业不但垫底，而且一直落在最底端。
视频就能看到航空业今年的惨淡。
（图源：王乙康脸书） 王
乙康部长分析：
陆路运输——乘客在阻断措施期间，业绩暴跌，约占冠病前的70％。
航空运输——仍具挑战，远远还没有走出困境。
海上运输——在如此艰难的时刻，新加坡的港口依然开放，货物也流动不断。新加坡甚至制定了“安全走廊”程序以让船员交替业务，这是国际海事一项创举。
（图源：网络）
但是，王乙康也表示，新加坡有能力成为亚洲地区运送冠病疫苗的交通枢纽，所以还是很有前瞻性的。
新加坡民航局昨天（12月29日）也发文告表示，与去年同期相比，樟宜机场的客流量下跌98%，是受到严重的冲击。政府将另外拨款8400万新币来支持航空企业和员工应对冠病的重击。
（图源：新加坡民航局官网）
疫情下的努力
从年初疫情发端，到4月的阻断措施、6月的解封第二阶段，再到前天（12月28日）的解封第三阶段，新加坡航空业发挥创意，全力面对困境。他们究竟做了哪些努力？
8月： 把客机改装成货机。
10月24日： 空中漫游。新航A380餐厅体验飞机套房约会，900餐卷连夜卖光。
11月19日： 节日集市。樟宜机场T3打造了新加坡最大的双层雪屋，淘气多奇雪天假期（Tokidoki Snow Holiday）。
11月20日： 宅度假在机场，扎营在最漂亮的星耀森林谷，度过独特的夜晚。
（图源：网络）
一起祝贺樟宜机场生日快乐，2021年会越来越好！
