上月，新加坡航空公司SQ321航班在飞往新加坡途中遭遇了严重的湍流事件，这一事件不仅引起了公众的广泛关注，也增加了许多人对飞行的恐惧感。
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据报道，5月21日，该航班在飞越缅甸伊洛瓦底江盆地时遇到了极端的气流颠簸。不幸中的万幸是，尽管一名73岁的英国男性乘客不幸身亡，还有数十人受伤，但大多数乘客和机组人员安全无恙。这起意外迫使飞机紧急转降至曼谷。
在接受采访时，一些乘客描述了他们的恐怖经历，如同过山车一般的颠簸，未系安全带的乘客被抛向空中，随后重重落回座位。这一事件再次提醒我们，在飞行过程中始终系好安全带的重要性。
航空专家强调，尽管此类事件令人担忧，但飞行依然是最安全的交通方式之一，然而，对于那些因此次事件而感到焦虑的人来说，寻求专业的心理支持和治疗是非常重要的。
“双重打击”：心里恐惧与气候变化同受关注
在此之后，卡塔尔航空的一架航班也在飞往爱尔兰都柏林的途中遇到了湍流，造成了多人受伤。这些连续的事件提醒我们，气候变化可能正在增加湍流的频率和强度，这是一个需要全球关注和应对的问题。
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在新加坡，随着航空旅行的恐惧症状增加，专业心理诊所Psych Connect的咨询需求激增，从过去的偶尔一次变成了现在的每天至少两次。
Psych Connect的创始人Sanveen Kang博士解释说，紧随新加坡航空公司SQ321航班事件之后的卡塔尔航空公司事件，对于那些原本以为这类事件不多见的人来说，无疑是一次心理上的重击。
这两起事件发生的时间点尤其引人注目，恰逢当地学校假期和国际学校的暑假，这是许多家庭选择出游的高峰期。而且由于新加坡地理位置的特殊性，许多居民选择出国度假以探索新的文化体验。
Kang博士说：“除了周边一些地方，我们很少有机会乘船旅行，如果想要真正地离开新加坡，飞行几乎是唯一的选择。”这也意味着，对于那些有飞行恐惧症的人来说，他们的旅行选择受到了极大的限制。
“隔离”障碍
航空恐惧症，这种心理障碍，虽然只影响了大约5%的人口，但其影响却是深远的。康博士提到，即使没有直接经历航空事故，仅仅是听到其他乘客的经历和挑战，也足以在一些人心中激起恐惧。
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这种恐惧感，尤其在与亲友讨论时，很容易被放大和“正常化”。治疗师西蒂·玛丽亚姆指出，即使对于那些通常不会感到极端恐惧的人，也可能因为这些事件而开始担忧自己的安全，感到无法控制未来可能发生的情况。
航空恐惧症可能导致多种身体症状，如头痛、恶心、心悸和出汗。而社会对这种恐惧症的普遍接受度，以及飞行作为一种常态的事实，可能会让患者感到孤立和羞耻，不愿寻求帮助。
康博士还提到，这种恐惧症可能会对个人的职业和社交生活产生负面影响，如错过重要的会议或无法参与家庭活动，从而影响他们的职业发展和生活质量。因此，对于这一群体的理解和支持显得尤为重要。
不要把恐惧降到最低
在最近的湍流事件之后，航空专家们一直在强调，虽然这类事件引起了广泛的关注，但造成严重伤亡的湍流事件实际上非常罕见。根据国际航空运输协会的数据，2023年被认为是航空史上最安全的年份之一，3700万次飞行中仅有一次导致了死亡。
然而，对于那些因为这些事件而感到不安的人来说，这些统计数据并不足以消除他们的恐惧。治疗师如Siti Mariam女士提到，通过对话和艺术治疗等方法，可以帮助人们克服对飞行的恐惧。
Private Space Medical的首席治疗师Siti女士指出，即使是听到关于飞行的讨论，也可能触发那些患有航空恐惧症的人的症状。她强调，我们不应该试图贬低他们的恐惧，而是应该提供支持和理解。
Kang博士建议使用放松策略、呼吸练习和分散注意力的技巧来帮助缓解恐惧。她还提到，如果恐惧感变得更加普遍，影响到人们的日常生活，那么可能需要的不仅仅是简单的解决方案，而是更深层次的心理健康支持。
西蒂女士也提到，专业的心理健康支持可以提供帮助，但社会支持同样重要。她建议，如果可能的话，给予患者理解和空间，让他们有机会表达自己的感受，或者即使他们选择沉默，也能感受到有人在他们身边，这种支持和陪伴对于他们克服恐惧至关重要。
