地理位置
新加坡位于马来半岛南端、马六甲海峡出入口，北隔柔佛海峡与马来西亚相邻，南隔新加坡海峡与印度尼西亚相望。素有“远东十字路口”之称，是国际海运交通中心之一。
新加坡主要由新加坡岛及附近63个小岛组成。新加坡岛东西约50公里，南北约26公里，地势低平，平均海拔15米，最高峰163.63米，海岸线长200余公里。20世纪60年代，新加坡陆地面积581.5平方公里，经过多年填海造地，目前已增加24%，政府计划到2030年再填海造地100平方公里。
气候
属于热带海洋性气候，常年潮湿多雨。通常年平均气温24.82℃，日平均气温26.8℃，年平均降雨量2345毫米，年平均湿度84.3%
自然资源
新加坡国土面积不大，资源比较匮乏，主要工业原料、生活必需品需进口。岛上保留有部分原生植物群，已发现的职务达2000多种，卓棉·万代兰是新加坡的国花；矿藏资源尤其缺乏只有少量花岗石等矿藏资源；目前新加坡建有大约17个蓄水池储存淡水，其中，中央集水区自然保护区占地将近三千公顷，该区包括了四个主要的水库。其土地除了用来收集雨水，并发挥着重要的城市“绿肺”功能。
经济趋势
新加坡经是亚洲第三大金融中心，世界第三大炼油中心，人均收入在亚洲排名靠前，是东南亚地区充满活力的工业、商业、服务业中心。
其中、工业主要包括制造业和建筑业；农业在新加坡的国名经济中占比就不到1%了，对于禽肉、水产，粮食大多依赖进口，且在新加坡比较推崇食阁文化大多都在外解决吃饭问题。
国内生产总值（GDP）：3721亿美元
人均国内生产总值（人均GDP）：65166美元（其中，服务业占75.3%，工业占25.8%。）
汇率：1 新加坡元 = 5.15元（人民币）
交通运输
新加坡为国际旅客和货物运输的枢纽，同时也是世界上最重要的海运和空运运输枢纽之一。
新加坡的货柜港口是世界上最繁忙的港口，与120多个国家和地区600多个港口连接，为用户提供可靠、增值和高效的海运服务和设施。
樟宜国际机场与70个国家/地区的300个城市相连，每周航班超过6500次。
铁路：
截至2019年，轨道交通线路总长228.1公里；其中地铁（MRT）199.3公里，设122个站点（地铁转换站不重复计算），轻轨（LRT）28.8公里，设42个站点。
公路：
公路总里程数3500公里，其中高速路164公里。同时为了缓解道路拥堵，政府实施车辆配额及拥车证招标制度，并于1998年开始实施电子道路收费（ERP），共设有77个电子收费闸门。
海运：
新加坡是世界上最繁忙的港口和亚洲主要转口枢纽之一，也是世界第一大燃油供应港。新加坡港已开通200多条航线，连接123个国家和地区的600多个港口，有5个货柜码头，货柜船泊位54个，为全球仅次于中国上海的第二大货柜港口。
空运：
100多家航空公司每周提供超过7200多个航班通往全球400多个城市，其中每周有8家航空公司维持着新加坡直飞中国5个城市的航线
日常出行
新加坡的公共运输设施较为完善，和国内一样基本能通过地铁、巴士穿梭于城市各个角落在新加坡地铁称为大众捷运系统（Mass Rapid Transport，简称MRT）首次开通与1987年，目前也是世界上较为发达和高校的公共运输系统之一
大众捷运系统MRT
主要路线
绿线（东西线）：途径NTU附近的Pioneer先驱站和NUS附近的Clementi金文泰站，学生们可以搭乘绿线前往CBD金融区以及Bugis武吉士购物休闲区等。
红线（南北线）：途径新加坡最北部地区以及乌节路商圈和CBD金融区等。
黄线（环线）：途径新加坡植物园，荷兰村等地。
紫线（东北线）：途径牛车水，小印度，克拉码头等。
蓝线（滨海市区线）：从东北部到南部的全线贯通，途径滨海湾、福康宁公园等景点。
票价：根据票价根据路程计算，价格在3.5-13.5人民币不等。
如果是到新加坡旅游也可是购买新加坡的旅客通行卡价格通常再20-30新币之间
付费方式
刷卡支付
在进入地铁站时用EZ-link或Nets Flash Pay卡（大部分学生证卡、银行卡也可使用）刷卡进站，出站再次刷卡时会自动扣除乘坐路段的相应费用。若无法刷卡进站或卡有问题时，可咨询地铁站服务台的工作人员。交通卡可以在各个地铁站、7-11便利店、机场等地进行购买和充值。
单程普通车票
可在任何地铁站的售卡机（General Ticketing Machine,简称GTM）购买，限当天使用，票价依据距离远近从0.9新币起算，另含1新币押金。只要使用后的车票置入售卡机左上方的插口，即可取回1元押金。
公交巴士
在新加坡，除了MRT以外，公交也是一种重要的出行方式。新加坡的巴士主要由新加坡新捷运（SBS Transit）和新加坡地铁巴士（SMRT）进行运营，覆蓋范围十分广泛，几乎涉及新加坡的所有地点，所以也是许多人出行的首选。乘坐新加坡公交不仅可以享受舒适的冷气，望向窗外还能欣赏郁郁葱葱的景观和各类壮观的建筑。需要提醒的是，在巴士即将驶进车站时需招手示意司机停车。同时，新加坡大多数巴士不报站，只有部分有电子屏幕显示下一站站名，下车前需要提前按铃。
票价：新加坡公交价格也是根据路程计算的，价格大约在3.5-18人民币不等
主要路线
179路（NTU）
可到达校内Canteen 2、Wave、李伟男图书馆与Hive等偏中南部的站点。
199路（NTU）
可到达校内研究生宿舍区、李伟男图书馆等NTU偏北部的站点。
95路（NUS）
途径肯特岗弯和肯特岗下段，到达肯特岗地铁站和波那维斯达地铁站。
96路（NUS）
从金文泰巴士站到达金文泰路和肯特岗弯。
151路（NUS）
从肯特岗巴士终站途径肯特岗弯到达武吉知马和后港。
付费方式
刷卡支付
用EZ-link或者Nets Flash Pay卡付车票钱是最简便的方法，巴士前后门各有一个刷卡机，上下车时都需要进行刷卡，以扣除相应路段的费用。
现金支付
上车时可以咨询司机你所乘坐的路程需要多少钱，需要自备零钱，不然车费可能四舍五入，而且一般没有找零，支付完会收到小票凭证。
教育制度
新加坡的教育体系与中国有些许差异；新加坡目前的教育制度沿用着英伦剑桥教育制度基础上进行了本地化的改革加上了新加坡本土文化的课程设置。
新加坡的教育制度完备，有政府辅助学校、公立学校、私立学校三种，
幼儿园提供为期4年的教育课程，通过中小学国际学生统一入学考试（AEIS）选择就读新加坡的小学
小学提供为期6年的教育课程，通过小六会考（PSLE）选择就读新加坡的中学
中学提供为期4-5年的教育课程，4年制的通过O-Level考试进入JC初级学院（类似国内高中）、5年制的中四通过N水准考试，中五通过O-Level考试选择JC初级学院、Poly理工学院和ITE工艺学院
“高中”提供2-3年的教育课程，通过A-Level考试申请新加坡本地大学或牛津剑桥等英联邦国家的大学；也可以通过IB（国际文凭课程）报考大学
风景名胜
鱼尾狮公园/Merlion Park
是新加坡面积最小的公园，位于富尔顿酒店旁，占地面0.25公顷，有1条露天台，方便游客可走上鱼尾狮前面拍照。鱼尾狮（Merlion）是一种虚构的鱼身狮头的动物。它于1964年由当时的Van Kleef水族馆馆长Fraser Brunner先生所设计的。2年后被新旅局采用作为标志，一直用到1997年。而这期间，鱼尾狮已成为新加坡的代表，如同法国的巴黎铁塔或美国的自由女神像。
狮头的灵感来自关于新加坡的一传说。根据《马来记年》的记载，公元11世纪时一位来自三佛齐，名叫圣尼罗乌达玛的王子在前往麻六甲的途中来到了新加坡。他一登陆就看到一只神奇的野兽，随从告诉他那是一只狮。他于是为新加坡取名“新加坡拉”（Singapura，在梵文中意即“狮城”）。而鱼尾则是因为新加坡岛，她的一切都跟海相关。
新加坡全境共有七座鱼尾狮雕像，最著名的一大一小两座位于现在的鱼尾狮公园内。然而位于圣淘沙的其中一座“鱼尾狮塔”则预计于2019年10月21日拆除，将改建为400米高空走廊直通海滩，400米高空走廊直通海滩预计于2022年完工。
龟屿/Kusu Island
龟屿本为珊瑚礁，最早的历史记载始于17世纪。时任菲律宾总督Dom Jose de Silva 在1616年3月曾经到此一游，故将岛屿命名为“总督岛”（英语：Governor's Island）
岛上目前仅有一间华人庙宇和一间马来圣迹，每年农历九月吸引大批进香客。岛上没有公路，遍布羊肠小径，设有两个码头来往滨海南码头及圣约翰岛。乘船从滨海南码头返回本岛大约需要1个小时
圣淘沙岛/Sentosa
圣淘沙在马来语中为“宁静”的意思，在疫情前每年都有大约2千多万的游客前往观光旅游是非常热门的旅游胜地，在岛的南岸有长度超过2千米的海滩、两个高尔夫球场及7间酒店。当中还包括圣淘沙名胜世界及其运营的新加坡环球影城主题公园。
圣淘沙岛面积5平方千米，距离新加坡本岛南岸只有半千米（1/4英里），是新加坡第四大岛屿（除本岛外）。岛屿面积的70%被次生雨林覆蓋，栖息著巨蜥、猴、孔雀和鹦鹉等动物以及各种其他当地的动植物群。岛上还有3.2千米长的白色沙滩。近来大面积的土地正被通过填海添加到圣淘沙。
牛车水/Kreta Ayer
是新加坡的唐人街，位于欧南园区，是新加坡的华人聚集地，亦是当地的著名旅游景点之一。
牛车水邻近芳林公园、丹戎巴葛、克拉码头、莱佛士坊
主要街道有：厦门街、福建街、安详路、厄士金路、狄更生山路、若泉路、摩士街、宝塔街等
滨海湾花园
位于新加坡滨海湾中央的公园，于2012年落成，占地101公顷，全土兴建于填海土地上，毗连滨海蓄水池；滨海湾花园分为中央花园、南花园和东花园
