摘要
陆路交通管理局（LTA）将于2026年9月7日起，恢复乌节路11个地点的周日ERP运营，在上午11点至晚上7点之间向驾驶者收取1新加坡元费用。
自2025年10月以来，乌节路的交通速度一直低于20公里/小时至30公里/小时的最佳范围。
LTA将评估周六的交通状况，如果拥堵持续，可能会延长CTE（中央高速公路）在Braddell Road之前的ERP收费时间。
新加坡：陆路交通管理局（LTA）将于2026年9月7日起，在乌节路的11个地点重新启动ERP收费。
在工作日（周一至周五）上午11点至晚上7点之间进入乌节路区域的驾驶者将支付1新加坡元。这一决定标志着乌节路ERP收费的回归，该收费曾在2020年4月新冠疫情期间被暂停。
LTA在对近期交通状况进行审查后，于2026年8月31日公布了这一决定。
该局表示，自2025年10月以来，乌节路的拥堵情况一直存在。交通速度也一直低于干道最佳的20公里/小时至30公里/小时范围。
乌节路11个地点将恢复收费
修订后的ERP运营将覆盖乌节路周边的11个地点。其中包括：Buyong Road、Cairnhill Road、Clemenceau Avenue、Killiney Road和Kramat Road。
名单还包括：Orchard Link、Orchard Road、Orchard Turn、Oxley Road、YMCA以及Fort Canning Tunnel。
其他ERP费率和此前公布的运营时间保持不变。LTA鼓励驾驶者提前规划行程，在经过该区域时考虑其他路线。
对于在工作日收费时段前往乌节路的购物者、上班族和司机来说，这一变化增加了进入这座城市最繁忙零售区的驾驶成本。
周六交通将受监测，随后决定是否收费
乌节路令人担忧的不仅是工作日的交通。
LTA表示，自2025年10月以来，周六的交通速度也一直低于最佳范围。
该局将在接下来的一个季度内监测周六的情况，然后再决定是否应在周六恢复ERP运营。
这种做法让LTA有时间观察周末交通是否需要像工作日拥堵那样采取处理措施。
这也意味着，在新的安排下，驾驶者不会立即面临周六的ERP收费。
CTE拥堵可能导致ERP收费时间延长
LTA还发现了中央高速公路（CTE）上的另一个压力点。
在工作日早晨，CTE的部分路段被观察到交通极其繁忙，且拥堵一直持续到上午晚些时候。受影响的一段是通往AYE、位于Braddell Road之前的CTE路段。
LTA表示，如果拥堵情况持续，可能会延长该路段的ERP运营时间。
在交通速度连续数月低于目标范围的路段实施道路收费，这使得乌节路的决定不仅仅是一次常规的费率审查。它表明，交通状况如何促使当局恢复在疫情期间暂停的措施。
对于驾驶者而言，实际的应对方案是在开车进入乌节路之前检查时间，尽可能考虑其他路线，如果行程对时间敏感，则提前出发。
1新加坡元的费用看似不多，但更大的目标是保持交通流动，而不是让另一条繁忙的道路变成一个“带车道的停车场”。
