摘要
陸路交通管理局（LTA）將於2026年9月7日起，恢復烏節路11個地點的周日ERP運營，在上午11點至晚上7點之間向駕駛者收取1新加坡元費用。
自2025年10月以來，烏節路的交通速度一直低於20公里/小時至30公里/小時的最佳範圍。
LTA將評估周六的交通狀況，如果擁堵持續，可能會延長CTE（中央高速公路）在Braddell Road之前的ERP收費時間。
新加坡：陸路交通管理局（LTA）將於2026年9月7日起，在烏節路的11個地點重新啟動ERP收費。
在工作日（周一至周五）上午11點至晚上7點之間進入烏節路區域的駕駛者將支付1新加坡元。這一決定標誌著烏節路ERP收費的回歸，該收費曾在2020年4月新冠疫情期間被暫停。
LTA在對近期交通狀況進行審查後，於2026年8月31日公布了這一決定。
該局表示，自2025年10月以來，烏節路的擁堵情況一直存在。交通速度也一直低於幹道最佳的20公里/小時至30公里/小時範圍。
烏節路11個地點將恢復收費
修訂後的ERP運營將覆蓋烏節路周邊的11個地點。其中包括：Buyong Road、Cairnhill Road、Clemenceau Avenue、Killiney Road和Kramat Road。
名單還包括：Orchard Link、Orchard Road、Orchard Turn、Oxley Road、YMCA以及Fort Canning Tunnel。
其他ERP費率和此前公布的運營時間保持不變。LTA鼓勵駕駛者提前規划行程，在經過該區域時考慮其他路線。
對於在工作日收費時段前往烏節路的購物者、上班族和司機來說，這一變化增加了進入這座城市最繁忙零售區的駕駛成本。
周六交通將受監測，隨後決定是否收費
烏節路令人擔憂的不僅是工作日的交通。
LTA表示，自2025年10月以來，周六的交通速度也一直低於最佳範圍。
該局將在接下來的一個季度內監測周六的情況，然後再決定是否應在周六恢復ERP運營。
這種做法讓LTA有時間觀察周末交通是否需要像工作日擁堵那樣採取處理措施。
這也意味著，在新的安排下，駕駛者不會立即面臨周六的ERP收費。
CTE擁堵可能導致ERP收費時間延長
LTA還發現了中央高速公路（CTE）上的另一個壓力點。
在工作日早晨，CTE的部分路段被觀察到交通極其繁忙，且擁堵一直持續到上午晚些時候。受影響的一段是通往AYE、位於Braddell Road之前的CTE路段。
LTA表示，如果擁堵情況持續，可能會延長該路段的ERP運營時間。
在交通速度連續數月低於目標範圍的路段實施道路收費，這使得烏節路的決定不僅僅是一次常規的費率審查。它表明，交通狀況如何促使當局恢復在疫情期間暫停的措施。
對於駕駛者而言，實際的應對方案是在開車進入烏節路之前檢查時間，儘可能考慮其他路線，如果行程對時間敏感，則提前出發。
1新加坡元的費用看似不多，但更大的目標是保持交通流動，而不是讓另一條繁忙的道路變成一個「帶車道的停車場」。
