旅遊業加速回暖推動包車需求 但不少業者面對車子或司機短缺問題
截至上個月，我國今年的入境旅客人次達1014萬，是疫情前同期的近八成。旅遊業加速回暖推動包車服務的需求，但不少旅遊和包車業者卻往往因車子或司機短缺而無法接單。
提供豪華車載送服務的蔣朝熙，主要承包旅行社的接送工作，旗下有十部七人座多用途車和13人座小型巴士。他表示疫情後，商務和休閒旅客的包車訂單應接不暇但卻無法接單。
豪華車載送服務公司運營經理蔣朝熙說：「很多司機在疫情期間轉行。回流速度慢。無法滿足的訂單我們只好降低價格，以較舊車款替代。」
東方旅遊創辦人兼執行董事符明燦說：「疫情時候很多業者都把他們的車輛賣掉了。當時的擁車證才大概4萬元。不過現在擁車證已經起到12萬元左右了，所以很多業者也買不回那些車輛了。」
業者估計陸路交通管理局即將增加貨車和巴士組擁車證35%的配額，相信將有助降低接下來的成價。也有業者建議，採納教育部應對校車司機荒的對策，允許旅遊巴士業者在一定期限內享有更高的外籍員工配額。另外,如果是小型親友團，業者表示可以考慮安排導遊帶旅客體驗我國公共運輸系統的便利。
Monster Day Tours創辦人兼總裁孫達鑫說：「如果車輛不足我們也能提出其他替代方案，若坐私召車或公共運輸工具等更環保的出行方式。有時遊客會對這類建議持開放態度，也很樂意嘗試不同的出行體驗。」
