示意圖。（圖：iStock）
陸路交通管理局的最新數據顯示，去年本地六條地鐵線中，有五條的平均故障間隔公里數下滑，其中濱海市區線的跌幅最為顯著。
陸路交通管理局發布最新的地鐵可靠度報告，整體地鐵網絡和個別地鐵線去年都達到平均故障間隔公里數（Mean Kilometres Between Failure）超過100萬公里的目標。
去年，地鐵平均故障間隔公里數從2024年的198萬，下跌到161萬，也就是地鐵平均每行駛約161萬公里，發生一起超過五分鐘的延誤事故。當局表示這是因為2025年比2024年多了五起延誤事故。
環線去年的平均故障間隔公里數大幅上升，其餘地鐵線的平均故障間隔公里數則有所下滑。
去年本地共發生七起地鐵延誤超過30分鐘的事故，與2024年持平。其中，東西線、環線和濱海市區線分別有兩起，東北線則有一起。
數據也顯示，列車運行達成率（Train Service Delivery）去年略有上升，達到99.84%。
列車準點率（Train Punctuality）的整體表現也有所進步，去年達到99.38%。
