最近大家的目光都被俄烏局勢吸引，忽略了新冠疫情。歐美疫情峰值已過，但亞太區正處在水深火熱之中
新加坡飛往中國多個航班已經熔斷，根據近期輸入的病例數字預測，3月還有更多中新航班將宣布暫停~
（圖源：新浪新聞）
在這個時候，2月28日中國流行病學首席科學家曾光，低調地發了一個微博， 首次提出「中國式與病毒共存」！
（微博@曾光）
引發媒體紛紛報道，我們來看看他說了什麼~
中國首席科學家髮長文
信息量很大、結語深刻
曾光，是中國疾病預防控制中心流行病學首席科學家。
他在微博上有自己的實名認證的帳號，444.7萬粉絲關注他。
除了偶爾接受媒體採訪，他也經常在微博上面分享自己對疫情和防疫的觀點。
今年刷屏各大媒體的「共存」其實是來自他2月28日的一個長篇微博。
文章其實並非認同現在歐美急於共存開放的做法，相反，他認為中國現在還「不是時候」。
文章的標題其實已經點名全篇主旨
《相同的科學共識，不同的應對策略》
文字很長，但是清晰地分為四個部分
1，中國和西方科學家的共識
2，西方的與病毒共存
3，中國的動態清零
4，中國政策會否調整
1，中國和西方科學家的共識
文章第一部分，曾光認為中國和西方科學家有著相同的科學認知，全世界都認同的三點：
1）奧密克戎傳播強，防不勝防，但重症和病死率明顯下降。
2）主張提高疫苗接種
3）都認為新型抗新冠病毒藥物能挽救生命，並且批准上市。
（微博部分截圖）
但是具體到防疫的做法，中國和西方是不一樣的。
2，西方的與病毒共存
曾光認為美國、歐洲等西方國家，從新冠疫情一開始，就錯過了早期控制疫情的窗口期，後面的政策也只能被動調整，為此也付出了巨大的生命代價。 「奧密克戎」的出現對西方是一種幸運。
「十分慶幸的是，科學研究發現奧密克戎變異株感染主要侵襲呼吸道而不是肺部，患病以無症狀感染者和輕者為主。
本輪大流行重症發生率和病死率並不高，未發生對醫療資源的嚴重擠兌。」
在這種情況下，西方各國因勢利導，權衡了重症死亡和社會經濟問題，認為當務之急是緩解社會經濟壓力，因為採取了與病毒共存的做法。
（圖源：財富雜誌）
3，中國的動態清零
曾光認為和美歐等西方國家相比，近兩年來中國為動態清零的投入可觀的資源， 換來了避免數億人發病、數百萬人死亡，為社會經濟發展保駕護航！
他稱這種在奧密克戎情況下，這種「紅利」依然存在： 「不可否認，奧密克戎出現以後，我國疫情防控難度明顯加大，表現為病毒播散快，清零時間延長，防控成本明顯增加，儘管如此，獲得的紅利仍然遠大於投入。」
這並非曾光第一次提到「共存」早在去年，他接受鳳凰媒體採訪時候提到： 「當清零的紅利不再存在的時候，我們就不會清零了，知道吧，但那是很遠之後的事。」
（圖源：鳳凰衛視）
4，中國政策會否調整
在文章第四部分，他談到了什麼時候會「變」，也就是調整防控對策的時機。
這和他之前接受採訪的觀點一致，現有政策不會一直不變，但是此刻不宜跟風。
「在對發病、死亡容易容忍的情況下與病毒共存，是人類的長遠目標。當前西方國家迫不及待實施與病毒共存，對我國風險很大，不宜隨之起舞。」
（圖源：彭博社）
原因三點：
1）大約4至6個月就會出現變種毒株，新冠之後如何演變還不清楚。
2）中國因這兩年病例相對較少，還需要通過疫苗加強針加強免疫。
「我國人群自然感染率比西方國家低千百倍，是完全靠疫苗接種建立免疫屏障。自然感染率低，就需要以加強疫苗接種來補充。」
3）中國不像西方因長期防疫新冠不利，而面臨的巨大的社會經濟壓力。
「完全沒有必要在全球疫情的高峰期打開國門，也不宜於冬末春初呼吸道傳染病傳播的季節放寬防控措施。」
（微博部分截圖） 最後曾光在結語中總結：
每個國家各自走過的防疫之路不同，面臨的疫情形勢不同，所承受的社會經濟壓力也不同。
西方率先共存，中國可以「以冷靜和虛心的態度去觀察、借鑑西方國家的經驗和教訓」。
當然中國也樂見這種探索最後是「成功的」。總之，謀定而後動。
「在不久的將來，定會在合適的時間點，展示中國式與病毒共存的路線圖。」
具體是什麼時間，暫時沒有更多的透露。
輸入重慶2+8
中新航班面臨更多熔斷
我們可以從曾光的文章中看到一些時間點， 他明確表明中國此時不會開放，因全球還處於疫情高峰期； 也不會在冬末春初的季節開放，因為那是呼吸道疾病高發期。
所以我們可以推測，這幾個月依然會採取相對嚴格的邊境措施。
（圖源：RFA）
正如曾光說描述，全球疫情還是處於高峰期， 歐美一些國家可能已經過了峰值，亞太地區如新加坡處於這幾年的高峰。
昨天是新加坡的「黑色星期二」，一些周末因診所少開而延遲檢測到的病例，反映在周二的數字上。
（圖源：CNA）
截至2月28日，新航每周有一趟飛重慶和一趟飛上海的航班。
但是！傳來了壞消息……
重慶輸入2+8都是來自新加坡。
（圖源：重慶發布）
3月1日0—24時，重慶市報告新增境外輸入確診病例2例（新加坡），報告新增境外輸入無症狀感染者8例（新加坡）。
重慶報告的全部10例都來自新加坡， 其中有症狀的兩例均於2022年2月28日乘坐SQ814次航班從新加坡抵達重慶，即被送至集中隔離點接受醫學觀察。
3月1日，2人新冠病毒核酸檢測呈陽性，經專家組會診，均被診斷為新冠肺炎確診病例（輕型），正在定點醫院接受治療。
（圖源：海西新聞）
網友紛紛猜測如果把無症狀也算入確診，超過5例確診，新航SQ814（新加坡-重慶）就危險了。
除了最近已經公布的熔斷航班外，以下航班都比較「危險」……
SQ830 （新加坡-上海）
2月21日共7人中招, 預計熔斷3月21/28日航班
CA404 （新加坡-成都）
2月23日4人中招，一旦踩線5人或繼續斷3月16/26號航班 通過最近一次熔斷通知，我們發現，從確診到通知熔斷，熔斷實施中間有時間差。
例如，2月25日，中國民航局發布最新航班熔斷消息
2月17日入境的東方航空公司MU568航班（新加坡至上海），因發現8例新冠病例，自3月14日起，繼續暫停該航班運行2班（兩周）。
總之，現在回國票不好買、還出現貴價票，買到了票的人們也要隨時注意可能出現熔斷情況。
（示意圖）
更需要注意的是，不要通過一些不正規的票務代理購票，票沒買到，還被人捲走了錢。
有人向《聯合早報》曝光：
一位在新加坡張某，因為原本航班被熔斷措手不及，在某社交網絡上通過小廣告認識了周某，周某稱有渠道購票。
（示意圖）
張某急於回家，向周某購買了兩張2月28日新加坡航空公司由新加坡飛上海的機票，共付款3萬7000人民幣（7958新元）。
稱當天可出票，結果當晚卻失聯……最後發現不止一位網友因為看到小廣告聯繫周某，最後被騙。 澳洲總理確診新冠
新加坡一周4個議員感染
相比歐美已過峰值，整個亞太區的疫情都正處於高峰~
韓國單日確診病例首超20萬例
日本新增65434例確診病例
越南單日新增94385例確診病例
馬來西亞單日新增25854例確診病例
多國政要相繼中招，英國女王已經宣布從新冠感染中康復，而澳洲總理又宣布確診新冠。
