有記者走訪現場時發現這兩個巴士站都出現了一排的柱子，候車者無論是坐著或在椅子的位置原地站起來，視線會受到阻礙，無法看到即將到站的巴士。（新明日報）
作者 侯佩瑜
有公眾投訴，榜鵝地鐵站外的兩個巴士站前有一排柱子，候車的乘客一旦坐下，就無法看到哪輛巴士即將到站，經常未能及時示意停車而錯過巴士。
若要看清楚哪輛巴士即將到站，唯一的辦法就是全程站在柱子旁探頭往外看，或貼著路邊站在不被柱子阻擋視線的位置。
對於這個讓人摸不著頭腦的設計，陸交局給出的解釋是：
巴士站是從「乘客上下車處」改建的，所以比一般巴士站窄，而柱子之所以在前面，是因為巴士站後面原本就有排水管。現場空間有限，如果要將柱子往後移，包括排水系統在內的巴士站整個結構都需要重建。
因此，當局的解決方案是，與巴士服務業者合作，提醒車長在接近這兩個巴士站時放慢速度，讓候車乘客能更清楚地看到巴士路線號碼。
如此不符合邏輯的設計，當然引來各大媒體爭相報道。
密切關注時事而且在社交平台上非常活躍的李顯龍總理夫人何晶，自然也注意到這個民生問題。在面簿上一口氣「訓斥」了好幾個相關部門。
同樣的，Madam對這個不合常理的設計也感到極度不解，劈頭就感嘆說： 「哎呀呀！」
緊跟著就酸了有關當局： 「難道我們這些年來建了這麼多巴士站，還學不會嗎？」
據報道，新加坡目前有近5000個巴士站。如果加上已拆除的以及重建的巴士站，當局建巴士站的經驗真的相當豐富。榜鵝這個脫離生活的巴士站設計並不是唯一的奇葩例子，還有更創新的。
「何老師」因此給參與設計巴士站的陸交局相關部門和建築師「布置了功課」：
去乘搭巴士，參觀所有的巴士車站，上下每個車站，直到你們了解每個車站怪異的地方和缺陷，並想辦法改進每個車站。
持續這麼做一個月，在旱季做一次，在雨季再做一次。
有網民就附議說，我們的巴士站只能遮陽不能擋雨。一旦遇到暴雨或者小雨帶風時，乘客就會被淋濕。
何晶哭笑不得地回答該網民說，因此她才會建議設計者在雨季時，「游巴士河」親訪每個巴士站。
簡而言之，夫人認為當局應該苦民所苦、解民所苦，設計出來的東西才不會脫離生活。
紅螞蟻比較好奇，被點名的部門和設計師會按照夫人的提議去做嗎？
何晶也直斥當局說，排水管的存在，不應該是不建造一個實用且便民的巴士車站的藉口！
她藉此反問當局，難道你們改建的時候，沒有借鑑這裡和其他地方的巴士站的設計嗎? 她也指出，現實中的確有很多很糟糕的巴士站設計。例如，前後顛倒的巴士站、建在一個高台上的，呈蘑菇形狀的巴士站等。但在她眼中，這個有粗大柱子擋著視線的設計，差到極點，無人能及。
最讓大家以及總理夫人不解的是，這些柱子究竟要支撐些什麼重要結構？
（谷歌地圖截圖）
電子工程師出身的何晶，也給當局提出了改進建議。
她認為，在這個科技發達的時代，我們或許可以有這樣的一個系統：乘客抵達巴士站後，可以輸入他們想乘坐的巴士號碼，然後發送信號給相關的巴士，讓它知道必須在該巴士站停車。這要麼可以是在巴士站顯示一個示意停車的標誌讓車長參考，要麼是直接在巴士上顯示信號等。
陸交局回復媒體時說，會在定期檢討公共運輸基礎設施時，探討如何改進這些巴士站的設計，並在可行的情況下，對這些巴士站進行改善。
Madam「罵人」似乎意猶未盡，文末也順帶批評了採購巴士者。
她建議當局別再購買傳統的柴油巴士了，尤其是雙層巴士，因為引擎廢氣會吹入巴士站。她認為，訂購這些公交車的人顯然不了解，為何排氣管應該在司機位那邊或後方車尾，而不是乘客上下車那邊。
總理夫人經常轉發文章，但網民很少留言或轉發。不過夫人這個貼文，僅三小時就有超過800人按贊以及被夫人訓誡當局的文筆逗趣了，超過130人留言以及60人轉發。
果然，「為民請命」的貼文才最獲得民心啊！
