新加坡航空一架由倫敦飛往新加坡的客機因遭遇嚴重亂流，緊急迫降泰國曼谷素萬那普機場。（美聯社照片）
（香港22日綜合電）新加坡航空一架由倫敦飛往新加坡的客機因遭遇嚴重亂流，緊急迫降泰國曼谷素萬那普機場，釀成至少1死71人受傷事故。翻查航空追蹤網站，涉事客機於4分鐘內「斷崖式」急降近2000米。航空專家分析指出，由於客機出事時正值雲層之上高空，估計是遇上難以預測的「晴空湍流」，造成機身大幅顛簸，但直言以今日航空技術，客機一般可安全度過，造成死亡事故的情況十分罕見。
綜合《星島日報》報道，航空雷達Flightradar24 資料顯示，涉事航班 SQ321 在倫敦希思羅機場起飛約半小時後，便爬升至3萬1000呎，其後最高上到3萬8000英尺，工程師學會航空分部副主席詹永年接受媒體訪問表示，這個高度已在雲層之上，而客機突然間在短短几分鐘內急降7000英尺，估計是在高空遇上「晴空湍流」。
據香港天文台網頁指，湍流大多是發生在不同速度、方向或溫度的氣流相遇之處，飛機最常遇見湍流是在穿過雲層的時候，但也存在雲層之上的「晴空」湍流，這種湍流在噴氣式飛機的氣象雷達上不可見，也無法預測。
詹永年表示，不管是晴空湍流或普通湍流，以現今航空科技，要臨時應對應可遊刃有餘，例如機長可把航機調較至自動駕駛模式，通常就可平安過渡，像今次發生死傷事故的情況並不多見。
詹永年續指，飛機遇上嚴重氣流時，通常在三種情況下會令乘客受傷，包括乘客因航機顛簸而被拋擲撼到硬物、站立不穩跌倒，以及被飛機上的硬物擊中，如果乘客有繫上安全帶，基本已消除前兩種受傷情況的可能性，大大減低出事風險，所以他建議乘客在機上按照機組人員指示做足安全帶措施，特別是遇上氣流時，即使正在廁所，也應儘快回到椅上系穩安全帶，以免橫生意外。
