從今年第三季起，視障人士到訪
濱海灣花園
可以免費租用機器導盲犬，自己參觀花穹！
圖源：海峽時報
再也不用全程等著義工陪著，也不用跟著別人的腳步趕時間，想怎麼走就怎麼走，慢慢看花、慢慢逛，真的太舒服了！
01 機器狗到底有多厲害
這隻「機器狗」由本地公司RoamAssist專門為花穹環境設計，好用到爆！
可以做到提前設好路線，你想去哪，它就乖乖帶你去。
人多也不怕，遇到障礙會立刻停下繞路，根本不用擔心撞到東西。
一邊走一邊講解！什麼植物、什麼花，全都語音說給你聽。
走得超慢超穩，一點都不嚇人，安全感拉滿！
圖源：海峽時報
02 使用者感受：安心多啦
視障人士王文傑體驗後說：
「我的感覺很舒服，因為它很容易使用，而且它速度不快，所以當它感覺到前面有東西的時候，它會馬上停，然後我還感應到它的手把會向左右轉，所以可能是它在尋找出路。
除了帶我避開人群，帶我去我想要去的花園，它還能講解那些花卉給我聽。」
他還說，希望未來不只是花園，也能在購物商場等看到，或者能夠協助他去做運動或上班。
圖源：RoamAssist官方網站
03 濱海灣花園還有哪些貼心舉動
濱海灣花園還準備出一款可穿戴的AI設備AiSee，就像貼身導遊一樣，可以回答訪客的提問，預計2027年開始測試。
不止這樣！濱海灣花園也與聖安德烈自閉症中心合作，6月份就要推出線上感官地圖啦！
到時候可以提前查好，每個區域在不同時間的光線、聲音、味道，幫助自閉症訪客提前規劃路線，少點壓力、更安心出行！
花園還會和全國青年理事會旗下的青年志願團隊加強合作，爭取到2028年，拉更多年輕人加入，把志願者人數直接衝到3000人！
04 地鐵閘門大換新
同時，大家最近有沒有發現，新加坡地鐵閘門，好像變了？沒錯！全島多個地鐵站，已經悄悄完成了一次大升級。
新加坡陸路交通管理局透露，目前南北線、東西線和環線，大約800箇舊式伸縮閘門，已經陸續更換成新款平開式閘門，預計在今年7月全面完成！
新款閘門最大的變化就是更寬、更順、更好過！尤其是輪椅使用者， 帶嬰兒車的家長，托行李的乘客體驗直接升級！可以說，這波升級真的很貼心啦！
圖源：Fun Fact Friday
事實上，這些只是新加坡建設包容性社會的其中一些小小例子。多年來，新加坡都十分關注殘障人士的生活需要，不斷優化公共空間和服務，讓他們出門更方便，生活也更自在。
新加坡被評為最友善城市之一
2022年一項針對3500名殘障人士展開的調查顯示，新加坡被列為對殘障旅客最友善的城市之一。全球商業倡議The Valuable 500是在《世界旅遊交易會》發布上述調查結果的。
3500名來自澳大利亞、中國、日本、英國和美國的殘障旅客在2022年8月至9月間參與了一項調查，票選出他們認為十大最方便通行的城市（Top 10 Most Accessible Cities）。
調查報告指出
受訪者評分的事項包括各城市的交通連接、有關通行的資訊，以及從住宿到文化景點、商店和餐館的距離。調查報告指出，新加坡是世界少有落實了無障礙通行準則的地區。
準則除了照顧到輪椅使用者的需求，也關注視障者、聽障者和其他殘障者的需求。除了不斷更新準則，新加坡也在去年8月推出了2030年加強殘障服務總藍圖。
04 遍布全島的無障礙設施
新捷運推出了「出行友伴」計劃
受訓的新捷運員工
將陪同有需要的殘障人士
乘搭公共運輸
同時協助他們熟悉地鐵和巴士路線
那些幫助能夠獨自乘搭公共運輸
但缺乏信心的殘障人士
可以通過這項活動免費預約出行友伴
殘障人士當天可在指定地點
同出行友伴會面
並一同前往目的地
真的是非常貼心~
而且在紫線的歐南園站
將會試行可攜式的電動爬梯機
讓工作人員更容易
協助坐輪椅的殘障人士上下樓梯
即使電梯出現故障或停電
也可讓殘障人士暢通無阻
真的好感動~
只要用心觀察，就能發現新加坡無處不在的無障礙設施。離開家去最近的交通設施，一般不會遇到任何下不去的台階，斜坡通道到處都是。
公交車設計有可摺疊的鐵板，幫助殘障人士驅車登上。
公交公司還會給司機們培訓，如果有輪椅使用者等在公交站台，司機須先放下板子幫助殘障人士上車坐穩，才能打開前門讓其他乘客上車。
車上有專門的輪椅固定位，位置後方設計軟墊以緩衝，把手上安裝了輪椅人士下車鈴
下圖可見一上一下倆按鈕~
面向過道的可摺疊把手可根據乘客的需要手動展開和收起，到站時，司機也同樣要放下鐵板幫助其安全下車。
grab也有同樣的培訓服務，幫助殘障人士出行。
在公交站，有專門的等車位；
會提醒別的行人注意；
候車區，裝有扶手的座椅；
地鐵上，也有足夠的空間；
從家到公共運輸的路上，頂上永遠有善良的遮雨（陽）棚，以免突如其來的暴雨；
每個地鐵站，都設有無障礙通道，順著坡道就可到達直升電梯；
過馬路，人行道與馬路都坡道相連；
等待紅燈的時間太長，可以按下按鈕縮短紅燈等待時間；
過馬路時，還可以先打殘障人士的卡，以延長綠燈時間不慌不忙過馬路；
馬路與人行道設有防撞柱，保障行人的出行安全；
能設置緩坡的地方，就儘量不建造台階；
為輪椅與電動助力車使用者提供更多便捷；
空間不足，那就合二為一！
