新加坡航空公司（SIA）在2022/23財年取得了歷史性的業績，凈利潤達到21.57億元，是成立76年來的最高水平。這一成績是在強勁的航空旅遊需求的推動下實現的，新航集團的載客量和營收都創下了新高。
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根據新航周三（5月18日）閉市後發布的業績，集團全年營收增加133.42％至177億7500萬元，營業盈利26億9200萬元，扭轉前一財年的6億1000萬元營業虧損。集團全年凈利大增393.92％至21億5700萬元，扭轉前一財年的9億6200萬元凈虧，結束了連續三年的虧損。
新航的業績表現得益於國際旅遊的復甦，尤其是新加坡推出並擴大了疫苗接種者旅遊通道（VTL）的計劃，促進了無隔離的大規模旅行並提高了新航的客流量和收入。根據新航的數據，集團全年的載客量達到了1.83億人次，是前一財年的3.6倍，也是疫情前的92%。其中，新航的載客量為1.23億人次，是前一財年的4.1倍，也是疫情前的94%，新航的客座率也從前一財年的14.2%提高到了81.8%。
新航的營收也受益於VTL的開放，尤其是對歐洲和美國的航線，新航表示，歐洲和美國的航線在2022/23財年的營收分別增長了2.5倍和2.9倍，占總營收的28.7%和20.4%，新航的總客運收入增長了2.4倍，達到了142億5000萬元，占總營收的80.2%。
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新航的業績也得益於成本的控制和優化，以及政府的援助和補貼。新航集團全年的成本減少了14.7%，降至150億8300萬元，主要是由於燃油成本和人力成本的下降，新航還獲得了政府的工作支持計劃（JSS）的補貼，以及其他的稅收和租金減免，共計約10億5000萬元。
儘管新航的業績表現突出，但新航也面臨著不少的挑戰和不確定性，新航預計，航空旅遊需求短期內將保持穩定，但乘客收益則可能受影響。
新航首席商務長李立興說：「競爭越來越激烈，有更多航空公司都增加載客能力，因此收益方面會面臨更大壓力。新航將繼續關注市場動態，靈活調整航線和班次，以適應需求的變化，新航也將繼續推出新的產品和服務，以提升乘客的體驗和滿意度。「
新航計劃將於11月底逐步恢復重慶、深圳、廈門幾程度往返新加坡的客運航班，同時加密廣州往返新加坡的客運航班，屆時，新航在中國內地的航站將覆蓋7個城市，包括：北京、上海、廣州、深圳、重慶、成都和廈門。航班信息如下：
新加坡的長假即將來臨，相信往返中國的旅客即將激增。
新航預計，載客量在年底前將達到疫情前的92%，並在2025年3月之前全面恢復。新航表示，這一目標的實現取決於多個因素，包括疫苗的普及、旅行限制的放鬆、乘客的信心和需求等。新航表示，它將繼續與政府和其他合作夥伴密切合作，推動更多的VTL的開放，以促進無隔離的旅行。
