一句話結論：「數字+綠色+旅遊會展」是主軸，機場與國際酒店是穩定用工與職業躍遷雙支點，符合EP新規的技能與起薪將決定留新門檻。
1）宏觀脈絡：崗位結構向PMET繼續傾斜
新加坡2024年專業/管理/技術類（PMET）崗位在新增空缺中的占比繼續上升，主要來自信息與通信、金融與保險、專業服務三大增長板塊。這意味著對「可遷移的技能+行業合規知識」的需求更強，非PMET服務崗雖仍有量，但增速趨緩。
留用規則變化也在抬高門檻：自2025年1月1日起，EP新申請的合格月薪上調至S$5,600（金融業S$6,200），併疊加COMPASS打分體系，續簽自2026年起執行同標。對想留新的中國年輕職場人而言，「起薪+崗位短缺性」更關鍵。
2）留新的中國人都在做什麼？
綜合政府與人才平台的信號，IT/數據、金融風控與合規、工程與專業服務依舊是中國畢業生與職場人的主去向；與消費恢復相關的酒店、旅遊/會展與零售高端服務也在回補與升級，崗位更看重英文溝通、數字工具與服務運營能力的「復合型」人才。
從技能側看，數字（AI/數據/雲）與綠色、照護經濟是未來三大技能帶；對轉崗者而言，官方的技能路線圖與轉換項目值得跟進。
註：我們項目往屆留新人群證件結構顯示，EP/SP與PR占比較高，用以側證「技術崗+長期路徑」的可行性，但最終仍取決於個人崗位與僱主資質。
3）兩大抓手行業：國際酒店與樟宜機場 國際酒店與MICE（會展）
旅遊全面恢復帶動客源、入住與業績：2024年新加坡國際遊客達1,560萬、旅遊收入約280–290億新元，2025年有望進一步增長；酒店平均入住率約82%，RevPAR顯著提升。隨高端會獎（MICE）回歸，收益管理、前廳與餐飲運營、活動執行、品牌與數字營銷等崗位穩定釋放。
樟宜機場生態（航空+商業）
樟宜2024年客運量基本回到並逼近疫情前水平，航點與航班密度持續增長。五號航站樓（T5）已重啟建設，未來一期將新增約5,000萬年旅客保障能力，面向2030年代上線，機場生態的地服、運行控制、零售與餐飲、設施與安保、數字化與旅客體驗崗位都將擴容，同時更強調自動化與數據能力。
4）未來3–5年的「更好賽道」
數字與AI工程：軟體、雲與數據平台、網絡與平台工程，受綠色數據中心與AI落地驅動。
綠色與可持續：能源效率、可持續運營與報告、綠色供應鏈；酒店與機場均有「低碳運營」崗位增設。
高端服務與體驗設計：圍繞會獎、郵輪與主題活動的產品化與收益管理，對懂數字的服務經理需求上升。
5）給25–35歲中國職場人的可執行路徑
A. 技能對標：
以崗位JD的技能清單為核心，補齊英語溝通+數據工具（Excel/SQL/可視化）+行業合規三件套；金融崗注意MAS合規語境，服務崗重收益管理/客戶旅程設計。
B. 起點選擇：
若目標EP門檻行業（IT/金融/專業服務），要把握起薪與短缺職業（SOL）加分。
若希望「快落地+穩定增值」，可從酒店/機場旅服切入：班表穩定、技能可遷移，利於英語/服務系統/團隊管理能力沉澱，並向收益管理、運營主管晉級；機場商業鏈條還能轉向品牌/零售運營。
C. 路徑示例（與項目結合）：
以「6+6酒店營運大專就業班」為例：6個月課程+6個月帶薪實習（簡章披露實習期約8,000元/月），結業推薦就業（約1.2–2萬元/月區間），對應酒店與機場生態的前廳、餐飲、活動執行與商業運營等崗位；後續可在職升學或橫向轉崗到收益與運營管理線（以滿足更高EP薪資門檻）。
6）風險與提示（真實且必要）
薪資門檻抬升（EP 2025新規）要求你在起點崗位與談薪環節就要「對標到位」；金融業門檻更高。
服務業冷熱不均：零售與基礎餐飲的新增「純量」放緩，更看重綜合與數字能力的崗位在增。
簽證與僱主合規：優先選擇用工規範、可提供簽證支持的僱主與崗位，關注COMPASS評分要素。
小結：想在新加坡留下來，關鍵是用「可量化的技能+對標起薪」對齊增長行業。圍繞國際酒店與樟宜機場的崗位，是兼顧「上手快、成長清晰、向管理或數字職能轉軌」的現實入口；配合6+6這類「課程+帶薪實習」的起步方案，可更快獲得本地經驗與薪資台階，為EP與中長期發展鋪路。
