在新加坡所有違法活動中，闖紅燈過馬路可能是罰款最低的項目之一，只有20-70新幣。要知道，在地鐵喝口水的代價都是500新幣。雖然這個項目性價比極高，我也非常不贊同各位去嘗試，因為命是自己的！
綠燈過馬路，小朋友都知道，但是新加坡的人行道紅綠燈並不是自動的。一般人行道旁都會有這樣一個帶按鈕的裝置，要過馬路之前，記得盤它，不對，是拍它。拍下它，點亮指示燈，等同向機動車道變綠燈時，人行道紅綠燈才會跟隨變成綠色。
如果路口沒人，也沒有人拍亮這個裝置，人行道紅綠燈會一直默認紅色。人類是個特別喜歡依賴其他同類的物種，我遇到好幾次，一堆人在紅綠燈那兒，所有人都以為有人拍了這玩意兒，結果一群人不得不相視一笑，然後尷尬地集體闖紅燈。
這個按鈕裝置其實很多已開發國家都有，但是新加坡有一個特有的升級版本。在老年人比較多的街區街頭，這個按鈕多了一個刷卡功能，用老年卡刷一下，就可以多出13秒的綠燈時間，方便腿腳不便的人士通行。
這個設計本身沒有什麼技術含量，有的是對弱勢群體的關心和幫助。去年有個澳洲媒體人發了一個關於這個裝置的推特，在社交媒體引起了廣泛共鳴。筆者是個做了二十多年的工業設計師，我認為這種才是真正以人為本的設計，裝置本身長什麼樣子都不重要，設計本身其實是為了解決問題，不是美化，更不是掩蓋問題。
在沒有紅綠燈的路口，行人是擁有絕對路權的，機動車會主動禮讓行人，一般剛從國內過來的人，會有一段時間適應期，站在路口和機動車互相謙讓。時間久了，就會自然大搖大擺的過去。不過，過馬路還是要小心一點，雖然路權是你的，但畢竟肉體的防禦值比機動車弱太多。如果機動車看到你沒有減速，還是讓下比較好，低機率不是零機率，行人過馬路出交通事故還是有的。
過馬路這事兒，在新加坡從幼兒園階段老師就會教。不光人類，有些野生動物都學會了看紅綠燈過馬路。去年臉書上有人分享了一段視頻，兩隻雞跟行人一起等綠燈過馬路，笑翻全島居民。
最後，闖紅燈的情況還是有的，我還特別觀察過會闖紅燈的人。我發現，那些需要趕時間的快遞小哥並不會為了節約時間闖紅燈；相反，闖紅燈的勇士往往是穿著褲衩背心，看起來沒什麼事要做的主兒。這事兒值得仔細想想，有點意思！
