新加坡民防部隊前天凌晨0015時接到報警，一艘停泊在新加坡東南海域的船隻著火。
西海岸海事消防局派隊到場之後，見到滾滾濃煙從機房湧出。
帶隊的消防隊長與一名消防員進入火場，用一根消防水龍朝向火點撲火。
水上消防隊檔案照片（圖源：SCDF FB）
同時，隊長帶著熱感應儀，在伸手不見五指的機房內四處移動，試圖探測其他火點的具體位置。
不久，第二小組進入機房，準備支援。他們發現隊長倒臥在一處梯級底下。此處位於機房底下的平台，離機房大約四米高度。
隊長當時神志清醒，但看起來虛弱，於是馬上組織撤離。他隨後喪失意識，在場隊員即刻實施心肺復甦術。
之後，經巴西班讓碼頭，救護車把他送到國大醫院。
很不幸的，清晨0550時，搶救無效死亡。
這是新加坡民防部隊有史以來的第二個殉職人員。
2022年12月8日，一名19歲的全職國民服役消防員吳宏澤，在紅山地區的亨德申路第91座組屋滅火時昏迷不醒，送院之後不治身亡，他是新加坡民防部隊成立以來第一位殉職的人員。
【新加坡眼評論】
大家都知道，救火現場危險，消防員都是在用自己的生命在拯救其他人的生命和財產。
2018年的一次煉油廠救火作業（圖源 SCDF FB）
而船舶救火，比一般火患還危險。第一，船舶上場地侷促，無論進攻或撤離都困難；第二，船舶都是鋼鐵製成，通風不暢，因此火場溫度極高，比一般火場高；第三，由於不通風，煙霧、毒氣累積極快、極濃；第四，由於漆黑一片，而且船體很多障礙物和梯級，極其容易受困，極其容易摔傷或撞傷，極其容易迷路。
水上消防隊檔案照片（圖源：SCDF FB）
因此，船舶救火是非常專業的領域，要比普通消防工作有更專業的培訓。普通場所救火，要求務必至少兩人一組，相互呼應，出現險情時可以相互幫助，船舶救火更是如此，切忌單獨行動。
本案殉職的是職業消防隊長，軍銜應該是中尉或上尉，至少是准尉，作戰經驗應該相對豐富，尤其是准尉，至少有十幾年經驗。
一般推測，倒臥在火場有幾種可能。一個是迷路，在梯階口踩空摔下；一個是被障礙物絆倒。
2018年的一次煉油廠救火作業（圖源 SCDF FB）
此案細節未知，當局正組織專業調查團，查清楚來龍去脈。
相信民防部隊很快會公布殉職英魂姓名、軍銜。
我們謹此向殉職英魂致敬，向家屬和民防部隊致哀。
ABC丨編輯
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