新加坡人口密度是中國的54倍!是如何做到不擁擠,不堵車,人人有房的

2018/12/01   •   4538閱
新加坡人口密度全球第一,卻不顯擁擠,背後的規劃智慧令人驚嘆!從交通設計、高密度住宅布局到綠化空間的巧妙運用,新加坡如何實現「人多而不堵、居者有其屋」?本文深入解析其城市規劃秘訣,並推薦位於東部地鐵口的熱門新盤——東景苑,坐擁便捷交通、優質學區與完善配套,自住投資兩相宜,值得關注!

最近,全球人口密度排行榜出爐了!

新加坡人口密度

竟高達7915.7人/平方公里

位居排行榜的榜首!

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大家可能對密度沒概念

咱們拿中國來說

人口密度為144.3人/平方公里

新加坡可是54倍

這就奇怪了

很多在小島的椰友表示

wuli島上是挺熱鬧繁華

但是,沒有非常擁擠的感覺啊!

畢竟,這排名第二的孟加拉國

基本上是這個畫風的

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進擊的火車

讓我們感受到了孟加拉國的密度

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第三名的韓國

走在街頭也會覺得人頭攢動

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但是相對來說

(注意這個相對兩個字)

新加坡貌似沒這麼擁擠!

也堵車,但是沒堵成

一個露天停車場

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早高峰人也不少

但是不至於坐不上公共運輸

更沒專人在後面推人

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不僅沒有人滿為患

還占用土地大面積種綠植

城中森林很常見

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然而,最讓人感到驚奇的是

人口密度這麼高

還能「居者有其屋」

國民持房率90%以上

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這,到底是怎麼做到的?

01 人多不擁擠

這跟城市合理規劃有很大關係

新加坡式行為模式規劃大法好!

研究分析島民行為方式:

一般而言大家出門活動的目的

無非吃飯,剁手和遛娃

以及接送孩子上學

那麼好了,住宅區里

儘量保證樓下一個小超市

步行距離有菜市場和

國民食堂小販中心

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居民區都有公園,體育館,購物中心

社區中心,圖書館,學校等

基礎配套設施

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完美分流人群

避免大家長距離出行

或者擁擠在同一區域

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除此之外也得益於

房屋的開放式規劃

大家可能很少在新加坡

發現社區的圍牆吧?

HDB之間相連

只有公寓是圍起來的獨立空間

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大家可以在其間自由穿行

大大減少了主幹道的壓力

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02 人多不堵車

這得益於

新加坡的交通系統

到了2030年,80%的家庭

可以在10分鐘內

步行到達任何一個地鐵站

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全島共有300多條公交線路

共有4200多輛巴士

以後會增加更多

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很多地鐵站和公交車站通過

大型綜合交通樞紐進行連接

需要轉車的乘客出行會很順暢

地鐵,公交的規劃和銜接

就完美的分流了人流

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早晚高峰操作多

比如市區ERP收費

地鐵錯峰出行優惠等,分流人群

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03 人人都有房

新加坡實行的是

廉租房—組屋—改善型組屋—私人住宅

階梯式供應體系

住房自有率更高達90.9%

HDB組屋雖然便宜

但是設施也很齊全

而且會定期維修

說是公共住房但是和商品房很像

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當然,除了組屋這部分保障住房之外

新加坡的住房體制層次分明

公共住房為主,公寓為輔

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其中,住房的可負擔性最重要

按照新加坡月薪中位數計算

工作5年左右可以買到一個組屋

工作10年,就可以買一所公寓

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所以大部分人會購買組屋

追求更高品質和有投資需求的人

都會選擇購買公寓

人口密度高,持房率這麼高

房產市場還維穩呢!

最新報告,新加坡明年是亞太

房地產投資的 第二大市場

這是Urban Land Institute

和PwC聯合展開調查的結果

新加坡僅次於墨爾本

那麼問題來了

新加坡的公寓房產長什麼樣

投資置產有什麼好推薦?

新加坡東部地鐵口新項目 //

東景苑開始預售

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位於第14區的友諾士區(Eunos)

是屬於新加坡的中央邊緣區RCR

位置是坐落在沈氏道(Sims Avenue)

該項目的所在地正是在2017

集體出售成功的私有化的

中等入息公寓Eunosville

東景苑是由 MCL地產

(MCL Land)所開發的

所處地段占地約34,997平方米

在新加坡屬於面積大的地塊

容積率為2.8,總共1399個單位

是屬於99年地契

項目簡介 地址:900-916Sims Avenue(900-916 沈氏道) 發展商:MCLLand(MCL地產) 地契:99年 預計完工:預期 2022年12月31日 總面積:約34997平方米 總單位數:1339套私宅單位 和 5間商鋪 戶型: 1臥:41-51 平方米 1臥+書房:48-58 平方米 2臥:54-80 平方米 2臥+書房: 77-95 平方米 3臥:84-112 平方米 4臥:104-124 平方米 5臥:130-149 平方米 商鋪:61平方米

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為什麼要購買東景苑?

有什麼賣點呢?

交通便捷,四通八達

東景苑距離友諾士地鐵站(Eunos MRT)非常靠近,步行約3分鐘就能抵達。該地鐵站營運的是地鐵東西線,可直接通往西部的裕廊和在東部的巴西立。居民也只需乘搭一個站就能抵達巴耶利峇地鐵轉換站(Paya Lebar)。

居民可在巴耶利峇輕易轉換到地鐵環線(Circle Line)。這地鐵線可以直接帶住戶到達新加坡其他地區如荷蘭村(Holland Village)和港灣 (Harbourfront)地鐵站。而對駕車人士,從東景苑到中央商業區或烏節路只需要10到15分鐘的車程,也非常靠近加冷-巴耶利峇高速公路(KPE)和泛島高速公路(PIE)。

這兩條高速公路可輕易通往其他高速公路,為居民帶來交通方便。此外,Eunos MRT旁邊還有一個公共汽車轉換站,為小區居民提供更多交通選擇。

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購物商場聚集,滿足日常生活所需,政府商業區規劃,潛力巨大

坐落在巴耶利峇地鐵轉換站旁邊的巴耶利峇中心(Paya Lebar Quarter)將會發展成為一個繁華和充滿活力的商業中心。這裡將會聚集辦公、零售、酒店和便利的公共設施於一體成為輔助中央商業區的角色。這將為東景苑的居民帶來許多購物、用餐和娛樂設施。

位於Paya Lebar區域中心的邊緣,這是URA總體規劃的一部分,旨在將該地區轉變為新加坡的商業中心之一,以及一個即將到來的生活方式社區。Paya Lebar地鐵站的巴耶利峇廣場(Paya Lebar Square)已經開始復興,從Parc Esta出發的一站地鐵站。Paya Lebar Quarter將很快完工,並且非常希望成為最新的時尚和涼爽的地方,將城市風格的生活與東方氛圍融為一體。

購物中心包括One KM Mall,Paya Lebar Square,Singpost Center,i12 Mall,ParkwayParade,Bedok Mall,Bedok Point。

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