新加坡陸路交通局(LTA)宣布，第三期地鐵隔音裝置計劃已經批准。這次的計劃是為5.5公里的地鐵線路安裝隔音屏障，授予企業是PBT Engineering。
這5.5公里覆蓋16個站點:
東西線路上巴西立站(Pasir Ris MRT) 到景萬岸站（Kembangan）
南北線路上從裕廊東(Jurong East MRT)到卡迪 (Khatib MRT)。
陸路交通局預計，第三期隔音屏障將在2023年完工，完工後可以將降低來往列車噪音5-10分貝。當局也表示，所安裝的這些隔音屏障種類，必須取決於軌道的輪廓和噪音的水平。
列車轉軌的分叉軌道路段的隔音屏障採用半封閉入口設計，以處理過高的噪音水平，而沿平行線的軌道是垂直設計。報告顯示，實施隔音屏障的工程時，會影響到地鐵線路的運營時間，這樣可以為工程提供電力能源。
一期工程已經在2018年完工，共建設了11.5公里的隔音屏障，而第二期工程將在2020年的第三季度完工，與此同時，第三期工程預計在2023年完工，隨著第三期的完工新加坡地鐵噪音屏障的總長度將達到27公里。
防噪音裝置造福了居住在地鐵軌道周邊的居民，未來可以不再需要關窗就能減少來自外頭的噪音。
