新加坡：跑馬拉松是一項艱巨的挑戰。在悶熱潮濕的新加坡，這項挑戰更為艱巨，中暑、脫水和暈厥等醫療緊急情況並不罕見。
在極少數情況下，跑者甚至可能出現心臟驟停。
2024年12月，一名參賽者在渣打新加坡馬拉松衝線後不幸去世，這是該賽事歷史上第三起死亡事件。幾個月後，在2025年4月的2XU壓縮跑比賽中，一名23歲的選手在參加21.1公里組別比賽時不幸身亡。
在去年的渣打半程馬拉松期間，當地媒體報道稱一名跑者在途中暈倒，在其他跑者實施心肺復甦（CPR）等急救措施後倖存了下來。
今年，由阿迪達斯贊助的比亞迪新加坡國際馬拉松的新主辦方希望通過首次引入「醫療跑者」（medic runner）類別，來更好地應對醫療緊急情況。
一旦有參賽者需要醫療援助，這些跑者將充當第一響應者並提供幫助，這可能包括提供心肺復甦（CPR）等救命的醫療援助。
這些跑者將在賽前幾個月接受醫療培訓，並在12月5日的半程馬拉松和12月6日的全程馬拉松期間與參賽者一同奔跑。
根據賽事官網，這兩個距離的名額已售罄，醫療跑者類別的報名也已關閉。
SG國際馬拉松有限公司執行長Leon Lai表示，這一新類別的靈感來自海外的類似賽事，包括泰國的Bangsaen21半程馬拉松。
「考慮到新加坡具有挑戰性的氣候以及賽道上龐大的人數，我認為這是一個非常有趣且值得在新加坡嘗試實施的想法，」他說道。
「我認為，無論設置多少個醫療站或制定多少個醫療撤離計劃，都無法替代在賽道上就有人能夠及時提供幫助。」
10公里和5公里組別將不設醫療跑者，因為主辦方評估認為這些距離的賽道上已有足夠的醫療響應單位。
嚴格要求，專業培訓
醫療跑者的主要福利是：免費參賽。
但醫療跑者不被要求追求個人最好成績（PB）。根據合同要求，在比賽過程中，他們必須停止自己的奔跑，去幫助任何陷入困境的跑者。
CNA看到的醫療跑者計劃書指出，醫療跑者應「將參賽者的安全、事件響應、升級報告、交接以及所有醫療跑者職責，置於個人比賽時間、比賽表現、個人最好成績、排名、完賽目標或任何其他個人體育目標之上」。
正因如此，賽事主辦方對誰能成為醫療跑者設有極其嚴格的先決條件。
例如，跑者必須是新加坡居民，以便參加強制性的培訓課程學習醫療技能，並進行模擬跑以確保在比賽日做好準備。
Lai先生表示，在1300多份申請中，僅選出了238名醫療跑者。
新加坡國際馬拉松與Lentor救護車旗下的Lentor培訓中心合作提供醫療培訓。
課程涵蓋了多種技能，包括實施心肺復甦（CPR）、傷口包紮以及治療過敏患者。
即使是那些已經擁有醫療處理或醫療保健經驗及資格的醫療跑者，也被要求參加該課程。
半程馬拉松參賽者Sabrina Zainol就是這種情況，她是一名全職護士，本月初參加了該課程。
這位30歲的女性告訴CNA，她原本就計劃參加半程馬拉松，但護士的身份激勵她同時也申請成為一名醫療跑者。
「如果賽道上發生任何事情，至少我可以發揮我的專業技能。」
僅限資深跑者
除了醫療技能外，醫療跑者還被要求參加由賽事主辦方舉辦的至少兩次跑步訓練。
Lai先生表示，跑者還必須證明自己之前參加過長距離賽事——具體來說，至少參加過10公里、半程馬拉松或全程馬拉松。
他表示，這是為了確保所有醫療跑者都明白在什麼時候最需要醫療援助，以及參賽者的體驗會變得多麼艱辛。
他補充說，賽事主辦方還會查看醫療跑者的運動追蹤應用（如Strava）的數據，以確認他們是否為資深跑者。
對於醫療跑者Ho Ket Hyun來說，這個要求不是問題。這位50多歲的顧問在過去20多年裡參加了約20場馬拉松。
在之前的比賽中見過許多需要醫療援助的跑者後，他出於回饋跑步社區的願望申請成為醫療跑者。
「那時我可能不足以提供實際的幫助，」他說，「這就是為什麼這次我想尋找能夠貢獻力量的方式。」
Ho先生參加了9月12日的跑步訓練，他試穿了黃色的醫療跑者套裝，以及一個裝有繃帶、冰袋和肌肉抽搐緩解噴霧等必需品的跑步背心。
當被問及是否會為了幫助需要的人而放棄個人最好成績時，Sabrina女士表示她會毫不猶豫地這樣做。
「如果我想作為普通參賽者參加，那我直接走普通報名通道就好了，」她說，「但基於我的（護理）背景和責任感，我會放棄個人成績記錄之類的東西，立即處理緊急情況。」
Ho先生也表達了同樣的觀點。
「如果能拿到個人最好成績當然很好——但如果不能，如果我能幫到別人，我認為那更有意義。」
