您知道有多少馬來西亞人在新加坡工作嗎？
答案是40萬人。不過現在可不一定，因為這個數字是來自2012年，而這些工作人士里的大多數都是藍領人士。他們為了在新加坡謀生，成千上萬的人們都在擁擠的關卡里穿梭。他們的工作都是新加坡人不願意做的，部分是工作環境元素，大部分則是薪資問題。
1位在新加坡工作了將近30年的馬來西亞人阿豪受訪時說：
很多馬來西亞人都想在新加坡工作，因為薪水相對的比較高。他也分享道他在Jurong工作了27年，但是在2017年的2月被裁員了。被裁員的日子並不好過，而他也只能將就的在一家專門出售廉價商品的商店裡工作，時薪只有$6，他與許多的馬來西亞人一樣，特別是來自柔佛新山的人，他們都是為了餬口而來到新加坡工作。
「若不是1比3的匯率，我才不會過來工作呢！我跟其他人一樣，需要有一定的收入銀行才肯批房屋貸款。如果我在新山工作，約莫2000令吉的薪水，根本不可能在新山購買得到30萬-40萬的房子！」阿豪解釋。
「雖然錢我賺到了，但是我賠上的是健康。」阿豪感嘆道。每天的通勤生活讓他的身心靈都疲憊不已。
阿豪也說：「我從馬來西亞到新加坡的通勤時間每天至少要花5-6小時，這還是交通情況好的時候。」
從凌晨5點開始，他就必須離開住家前往JB Checkpoint。抵達邊境後，他必須經過Woodlands Checkpoint的審查，然後繼續等待公共巴士/火車到Jurong East工作。
他目前的工作是從早上九點半到晚上九點半結束，粗略估計他的睡眠時間只有5小時。
不過他也說了與他之前的工作，造船工人相比，已經好很多了。因為他以前作為造船工人的時候，他必須凌晨2點就離開家，否則將趕不及在早上7點時抵達工作地點。
而另外1位受訪的48歲的工作人士也表示他27年來每天只睡了3小時！
他透露道工作本身不是最累人的部分，每天的長時間通勤才是最讓人無奈和疲累的。
身為一個每天穿梭關卡的人來說，他聽過的事故不計其數。他講述了他1位來自JB的朋友在他還來不及把晚餐吃完就GG了，原因是疲勞過度。
而我們也時有耳聞在關卡大橋上發生的事故，有些的年齡很小，大多數都是為了餬口而選擇了長時間通勤這條路。在下雨時或之後，濕滑的道路會時常發生交通事故。
阿豪也透露道他的一位50多歲叔叔在要退休之前就在摩多車事故中走了，這種情況對於長時間通勤的人們來說已經見怪不怪了。
而摩多車騎士為了避免這種狀況，他們會在Woodlands Checkpoint附近的草地上睡覺。過去的阿豪也是一樣，不過現在他選擇搭乘交通工具，並利用其中短暫的睡眠來補充自己的精力。
阿豪也分享說：他的妻子之前也是在新加坡工作，而她必須在3點半時起床開始出發前往工作地點。但現在她已經不工作並在家照顧他們的3個孩子。除了身體疲累之外，他也擔心他妻子每天凌晨離家並深夜回家的人身安全。因為在馬來西亞的治安並沒新加坡好。
為什麼不在新加坡租房？
阿豪說在新加坡的房租昂貴，這導致越來越多的馬來西亞人選擇不在新加坡租房。
阿豪：「當我在90年代來到這裡時，這裡幾乎沒有中國人，緬甸人，菲律賓，孟加拉或印度工人。在PRCs政策執行後，新加坡的房租大幅度的上漲，導致很多的馬來西亞人都住不下去而離開。想當初Boon Lay地區是住滿了馬來西亞人的，現在已經寥寥可數了。」
其實房租真如阿豪說道，在15-20年前我們可以用$350元租到一個雙人房，而現在則每人需要$250-$280才能租到一個合租房。而且對於很多人來說與陌生人一起合租會有很多顧慮。
而最重要的是，工資也變低了。在PRCs政策之前，他的造船工作可以拿到約計$1200的薪水，而政策之後的薪水則調低成$700-$900。這裡的一切一切使馬來西亞人難以在新加坡生存。
因此，很多馬來西亞人決定不住在新加坡而選擇每天的長時間通勤。反過來，這也導致了每天的交通變得更加的擁堵。在2000年之前，擁擠的場景只會發生在周末，因為馬來西亞人都會回去新山探望家人，而現在擁堵的交通情況每日可見。
而馬來西亞的生活費用並不比新加坡低，一盤普通的飯或面就要價5-6令吉。相比之下，新加坡的食物還是比較便宜的，可能因為工資較高的關係。
他也強調說新加坡人幾乎在所有方面都比馬來西亞人幸運，特別是便利的交通系統和安全的生活環境。
生活很苦，有時我真的很不想去上班，尤其是下雨的時候，但不行。即使我生病了，我還是回去工作，你看看我的熊貓眼就知道了」阿豪開玩笑說」。
在接受採訪不久後，阿豪便不再Jurong East的商店工作了，因為商店也倒閉了。
