截至今年8月底，本地共有約4100輛電動商用車輛，比去年底多兩成，業者預計未來半年會有更多公司趕在商用車減排稅務計劃的津貼到期前購買電動貨車和羅厘。
這家電動商用車公司在4月份引入這款電動小羅厘後，客戶諮詢和需求增加50%，為了鼓勵更多顧客轉成電動羅厘，業者推出租賃計劃讓顧客嘗試使用，進一步了解後才決定要不要購買。
鴻生髮展執行董事陳威明說：「我們覺得最大的問題，他們不想換他們的慣例，他們習慣一個星期打油，一個星期內打油兩次，是人的關係，因為他們不想換他們的生活規律，他們習慣了。」
陸路交通管理局的數據顯示，今年首八個月本地全電動商用車增加23%，占商用車總數的2.9%，當中包括貨車和羅厘，接近九成的商用車輛還是使用柴油，約有12萬6000輛。
這家公司11年前推出全電動貨車，業者表示成本和充電設施是客戶的主要考量。自政府在2021年推出高達3萬元的津貼後，電動貨車的需求翻倍增長，隨著津貼將在明年3月底到期，預計會有更多人趕在明年初把商用貨車改成電動車。
雷諾總經理杜尹琳說：「消費者肯定希望最大限度地節省開支，在政策改變前，不知道政策會不會再改，在12月31日後，預料需求或詢問肯定會增加。」
目前購買更潔凈商用車輛的車主可獲得高達1萬5000元的獎勵金。
