重磅一擊!美國禁止進口俄羅斯原油,新加坡也遭殃

2022/03/11   •   3972閱
美國禁止進口俄羅斯能源,國際油價大漲!這不僅僅是能源市場的變化,更將波及全球經濟,影響物價上漲、航空業等行業。新加坡作為重要的能源轉運樞紐,也難以倖免地捲入其中。美國對俄制裁、歐洲的制裁以及新加坡自身在俄羅斯的投資,都將對新加坡經濟產生深遠影響。面對油價持續飆升和物價上漲,新加坡將如何應對呢?這將是一個備受關注的議題。

就在前天,美歐對俄又出招了!

據各路專家表態,這次出招絕對是重磅一擊,甚至堪比「終極殺招」的等級:

美國禁止進口俄羅斯石油、天然氣能源!

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有這一擊,前面什麼經濟制裁都顯得微不足道了。

因為國際油價也因為這個消息大漲,油價大漲意味著什麼?對新加坡會有什麼影響?

咱們就來看看吧~

美國禁止進口俄羅斯能源

國際油價大漲連鎖影響

近期,俄羅斯遭受的制裁層層加碼。

麥當勞宣布關閉俄羅斯境內850家門店,星巴克、可口可樂公司也跟著宣布暫停在俄業務。

除了日常生活常見品牌店鋪關門。

當地時間3月8日,美國又官宣禁止進口俄羅斯石油、天然氣能源。

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圖源:AI Jazeera

據美國白宮的官方聲明,具體制裁內容如下:

1)禁止進口俄羅斯原油和某些石油產品、液化天然氣和煤炭;

2)禁止美國對俄羅斯能源部門的新投資;

3)禁止美國人資助或支持在俄羅斯投資能源公司等。

美國總統拜登聲明,知道這招一出國際油價會進一步抬高。

但儘管如此,他們還是決定這麼做。

一如他們所預料的,消息公布後國際油價跟著大漲,其中紐約原油期貨價格上漲4.5%,到124.77美元。

然而這還不是最後的結局

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俄羅斯是全球主要的石油出口國之一。

美國是在什麼情況下喊停進口的呢?

美能源信息局數據顯示,2021年美國平均每個月從俄羅斯進口超2040萬桶原油和精鍊石油。

足足占美國進口液體燃料的8%。

所以美國祭出禁止進口石油,也是在自損,進一步推動國際油價。而最終為油價買單的還是普通民眾。

那麼油價會一路攀升到什麼時候?

很遺憾,美國禁止進口俄羅斯石油只是進階版油價大漲的開始

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摩根大通(J.P. Morgan)已經做出預測:

假設俄羅斯的出口中斷到2022年底,石油飆破創紀錄185美元/桶。而上一次平均油價超過100美元是在2014年。

但摩根大通的預測,有人還覺得是保守預估。

其他人則認為美國制裁原油可能最終導致國際油價飆到200美元/桶。

為什麼還有200的預測?

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因為除了美歐,英國也計劃在2022年底前禁止進口俄羅斯石油跟相關的石油產品。

所以今年的油價如不出意料,只會繼續漲漲漲,只有高跟更高的區別。

那問題就擺在眼前了,油價大漲會引起什麼連鎖反應?

油價大漲後,這些也會漲

澳洲航空預計機票價格上漲

目前,根據藍灣資產管理公司的高級企業分析師艾利克斯-柯林斯(Alex Collins)分析:

「突然禁止進口,中期內沒有快速替代的方法,這意味著唯一的緩解措施將依賴它們的產品的價格也跟著上漲。」

這句話是什麼意思呢?

油價大漲帶來的影響環環相扣。

原本因為疫情,能源價格就一直在漲。

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接下來,能源成本價格還會繼續飆升,能源價格走高,通貨膨脹率也會跟著走高,一浪更比一浪高。

對於普通家庭來說,就意味著物價繼續上漲,家庭購買力將受此打擊。

而物價上漲方面,最明顯會影響到的行業包括航空業。

澳洲航空預測,油價居高不下的話,航司就必須提高機票價格來抵消更高的燃料成本。

他們目前正在採取措施,為現在到今年6月底的90%燃油供應進行對沖,來應對油價上漲問題。

但如果油價繼續居高不下,對沖合同到期,那麼航司只能調高機票價格。

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圖源:BLOOMBERG

澳洲航空已經坦言可能調高價格。

那麼新加坡呢?跟全球能源掛鉤的新加坡能源市場,估計沒法獨善其身。

回想一下去年的電力市場,一下子推出好幾家電力公司就心裡有數了。

以此推測,如果真的迎來航司調高機票價格局面,到時只能期望各國的邊境都打開了,航班增加,以此來減緩機票調高衝擊。

不然按照當前航班少,機票價格高的情況。到時油價漲,機票價格還不得上天???

只是,如果以新加坡飛中國的情況來分析。

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圖源:TRAVELPULSE

新加坡飛中國航班增減的主動權並不掌握在新,而在中。所以接下來機票價格會面臨什麼局面......一言難盡?

不過新加坡當局對於物價漲,能源價格漲,也不會坐視不理。同樣也是參考電力市場就知道了。

只是儘管可能會有補助計劃,但全球能源價格如果只高不低,補助也有限。

當然了,上述只是推測。

但現在不止是美國對俄制裁,新加坡也有對俄制裁。

這一制裁,反倒曝出樟宜機場集團(CAG)的全資子公司樟宜國際機場(CAI)其實在俄羅斯多個機場持有股份。

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圖源:海峽時報

情況是這樣:

俄羅斯索契國際機場、克拉斯諾達爾國際機場、阿納帕國際機場,三大機場由TAMD2(Transport AMD-2 Limited )公司全資控股。

而樟宜國際機場在TAMD2持有30%股份。

所以等於新加坡一制裁,自家後院也起火了。

目前影響損失大小未知,而更加關鍵的是新加坡在俄羅斯的投資長遠影響如何。

大神們還在觀望局勢,伺機而動。

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圖源:TRAVELOKA

最後總結一句話,新加坡即便不想受俄烏衝突以及多國制裁影響,但也被迫卷了進去。

就看程度深淺了......

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