在COVID-19大流行後的幾年裡，新加坡的道路安全狀況有所下降。最近一連串的交通事故，包括淡濱尼的多車相撞事故，導致兩人死亡，引發了關於如何改善新加坡道路安全的討論。交通工程顧問戈皮納特·梅農提出了一些建議，以幫助打破不良的駕駛習慣。
當前狀況
根據內政部的數據，儘管在2019年對危險駕駛行為的處罰已大幅提高，但交通事故仍在增加。COVID-19大流行期間，儘管道路交通減少，但與超速和酒後駕駛有關的事故卻有所增加。這可能是由於駕駛者在大流行期間的不耐煩和沮喪所致。
降低城市區限速
新加坡可以考慮將中央商務區和建屋發展局（HDB）等建成區的限速從50公里/小時降低到40公里/小時，與東京、倫敦、雪梨和多倫多等其他城市保持一致。降低城市地區的限速將減少交通事故的嚴重程度，提高行人和騎自行車者的安全。
道路改造以提升安全性
改造道路以提升安全性是減少交通事故的重要措施。道路駝峰、限速帶、彩色道路路面和警告標誌可以迫使司機減速，並引起他們對行人和騎自行車者的注意。例如，在斑馬線和學校附近安裝帶有「前方行人」或「慢行」等信息的閃爍標誌，可以提高司機的注意力。
強制參加進修課程
為糾正不良駕駛習慣，可以讓犯錯的司機更早地參加進修課程。在新加坡的司機改進積分系統中，累積一定扣分的司機應被要求參加進修課程，以便及時糾正他們的不良駕駛行為。例如，累積16分或以上的司機應被強制參加課程，並通過參與課程減少扣分。
社區服務
要求犯錯的司機進行社區服務也能起到類似的效果。例如，司機如果被發現沒有給行人讓路，可以被要求在學校附近的斑馬線擔任幾個小時的交通管理員。這不僅能夠讓他們意識到自己的錯誤，還能為社區安全做出貢獻。
作為一個社區，我們應為多年來共同努力使新加坡的道路更安全而感到自豪。我們必須採取一切必要措施，確保某些人的危險駕駛行為不會否定我們的努力。通過降低限速、改造道路、強制參加進修課程和要求社區服務，我們可以有效地打破不良駕駛習慣，提升新加坡的道路安全。
