新加坡計劃自2030年起在樟宜機場開發第二個物流園區，旨在擴大容量並鞏固其區域航空貨運樞紐地位。新園區將提升貨物處理能力至每年540萬噸，並作為物流公司的基地。同時，新加坡正推進海空連通性項目，包括樟宜機場新航站樓和大士港擴建，以強化其全球供應鏈關鍵節點地位。
1. 新加坡宣布擴建計劃
新加坡政府宣布從2030年起，新加坡將在樟宜機場開發第二個物流園區，以顯著擴大現有設施的容量，並鞏固其在區域航空貨運領域的領先地位。
新加坡樟宜機場的控制塔。
來源：CNA
根據貿易和工業部長顏金勇在10月3日的聲明，這一擴建項目將使樟宜機場的總體貨物處理能力實現大幅提升，從目前的每年300萬噸躍升至每年540萬噸。
2. 擴建樟宜機場的意義
新園區的設立不僅將吸引更多物流公司及其業務入駐，包括區域配送中心和貨運代理，還將極大地增強樟宜航空貨運樞紐生態系統的活力，確保新加坡在全球供應鏈中的關鍵節點地位得以持續鞏固。
顏部長進一步透露，新物流園區將效仿現有的成功模式，被設立為自由貿易區。這一舉措將極大地便利第三方物流服務提供商快速接收和重新分配貨物，從而進一步提升新加坡物流業的效率和競爭力。
顏金勇部長指出，擴建後的中心將涵蓋新宣布的物流園區、即將建成的樟宜東工業區、樟宜航空貨運中心以及現有的機場物流園區，共同構成一個功能完善、高效協同的物流體系。
來源：聯合早報
新加坡作為東南亞最大的航空貨運樞紐，其每周航班數量超過6900次，由近100家航空公司共同運營。這一龐大的航班網絡為新加坡物流業的繁榮發展提供了堅實的基礎。
顏部長還在講話中強調了新加坡在深化海空連通性方面的其他重要舉措，包括樟宜機場新航站樓的建造以及大士港的擴建計劃。
樟宜機場5號航站樓（T5）將於2025年上半年正式動工，預計將在2030年代中期建成，屆時將新增每年5000萬乘客的載客量。
同時，大士港作為新加坡未來的重要海港設施，其四期建設完成後將成為世界上最大的全自動化港口。
參考資料：
1. Singapore to build second airport logistics park to boost cargo capacity, CNA
