帶娃打車注意了！
在新加坡，孩子身高不到這個數
可能上不了車
在新加坡打車帶娃出行
這些規定你真的清楚嗎？
帶孩子打車出行，對於很多家庭來說是日常。但你是否知道，在新加坡，如果孩子身高不足1.35米，搭乘不同種類的車輛有著截然不同的安全規定？最近的一起交通事故判決，再次將「兒童乘車安全」這一話題推到了公眾視野中。
一個案例，雙重警示
2021年5月12日晚，一輛私召車在安順路和麥士威路交界處闖紅燈，與另一車輛相撞。事故中，后座乘客Baek Jongwoo因未系安全帶而受傷。事後，乘客起訴司機要求其對傷勢負全責。
法庭上，乘客的解釋幾經變化：
起初乘客聲稱自己剛上車一分鐘，背著背包、拿著iPad，「還沒來得及系安全帶就出事了」。但在交叉質詢中，他又改口說自己在車上先和司機打了招呼，然後放下隨身物品，掏出手機核對車牌號——這一系列動作花了10到20秒，之後才準備系安全帶。
「為什麼20秒還不夠繫上安全帶？」法官直截了當地問道。
一個關鍵細節決定了責任劃分：
Baek在事故中被拋向前座，頭部撞擊到彈出的安全氣囊和儲物櫃。他堅持說：「就算系了安全帶，我還是會受傷。」但法官明確指出：如果系了安全帶，他根本不會被拋飛，至少不會受到如此強烈的撞擊。
司機承認自己闖紅燈，但記不清是否提醒過乘客系安全帶。法官認為，作為司機，他未盡到確保乘客安全的義務；而作為成年人，Baek也應具備基本的安全意識，主動系好安全帶。
最終判決：司機承擔80%責任，乘客承擔20%責任。 這一判決清晰地傳達了一個信息——在新加坡的道路上，安全責任是雙向的。
帶孩子打車，這些規定必須知道
身高是分界線
根據新加坡公路交通法令，身高不足1.35米的兒童在乘車時必須使用兒童安全座椅。
德士與私召車，規定大不同
德士（計程車）：作為公共服務車輛，豁免安裝兒童安全座椅的要求，只需確保1.35米以下兒童坐在后座即可。
私召車（如Grab、Gojek等）：必須嚴格遵守法令。若車輛未配備合適的兒童安全裝置，接載身高不足的兒童即屬違法。
這一差異讓不少家長感到困惑。家庭主婦楊女士表示：「我每周帶著7歲女兒搭乘私召車至少三次，兩年間從未被拒載或提醒。如果這是一項法令，司機應該告訴我們。」
GrabFamily：專為家庭設計的出行方案
針對這一需求，Grab推出了GrabFamily服務：
為1-7歲、身高1-1.35米的兒童配備合規安全裝置；
若攜帶12個月以下嬰兒，家長需自行攜帶經批准的嬰兒專用安全裝置。
兒童如何計算座位數？
根據規定，兒童乘客在計算車輛載客量時有特殊換算方式：
2名12歲以下兒童 = 1名成人
3名12歲以下兒童 = 2名成人
4名12歲以下兒童 = 3名成人
這意味著，如果一輛車標明「最多載4名成人」，那麼它可以搭載：
4名成人
3名成人 + 2名兒童
2名成人 + 3名兒童
1名成人 + 4名兒童
網友經驗談：帶娃打車實用建議
在本地論壇上，有經驗的家長分享了實用建議：
關於私召車：
「預訂Grab的家庭版車型。這是6座車，你可以帶孩子乘坐。當然，你需要支付更多費用。否則，你可以試試運氣問問司機是否能通融，但很可能被拒絕。」
關於安全座椅：
「普通計程車允許兒童不坐安全座椅，但所有其他私召車服務都不允許。你必須要麼自備安全座椅，要麼預訂家庭版車型。官方規定如此。現實中，有些司機會允許擠一擠，但這真的要看情況。」
專家觀點：安全不應有雙重標準
新加坡國立大學李德紘教授指出，私召車和德士在這方面不應有區別對待，德士豁免遵守這項法令的原因有待進一步說明。
但他也承認，私召車可以將這一約束轉化為優勢：「相較之下，遵守安全規定的私召車會比德士來得更安全。」
給家長的實用建議
提前規劃：如需帶幼兒出行，優先選擇GrabFamily或自備安全座椅
遵守規定：不要抱有僥倖心理，安全永遠是第一位的
主動溝通：預訂車輛時，通過應用提前聯繫司機確認能否容納兒童
做好預案：如遇司機拒載，保持理解，尋找替代方案
每一起交通事故都是慘痛的教訓。無論是系好安全帶這一簡單動作，還是為孩子配備合適的安全座椅，這些看似繁瑣的規定背後，都是對生命的尊重和保護。
作為家長，我們不僅要自己遵守交通規則，更要為孩子樹立榜樣，培養他們的安全意識。畢竟，多一份小心，就少一分危險；多一份準備，就多一份安心。
道路千萬條，安全第一條
希望每一位家長和孩子都能
平安出行，安全到家
