新加坡封城日記

2020/04/29   •   1萬閱
新加坡建築業正面臨「阻斷器」帶來的巨大挑戰。由於人手短缺、人工成本增加、工效低下、宿舍成本上升、交通運輸成本增加以及材料和機械成本上漲,建築業未來面臨著延長工期、增加成本、現金流壓力和可能導致企業倒閉的風險。本文分析了建築業目前所遇到的主要問題,並探討了未來可能面臨的困境。

「阻斷器」後,額外成本正在阻斷建築業未來

4月21日,單日新增1426例,破千了,全島震撼,有1369例來自勞工宿舍。

當天開始,所有建築業的WP工人和SP持有者(一般是管理人員)都必須居家隔離14天。

中午時分,已經有很多同事收到人力部的追蹤信息,要求一個小時內啟動手機定位系統,甚至連永久居民(PR)都有收到通知。新加坡的持法力度可見一斑。如有違反,人力部將吊銷准證,並永久禁止在新加坡工作。

本人雖怡然 卻憂思建築業未來

陽台上的「小蔥」昨天就開始發芽了,今天更加長高了幾分。那一抹嫩綠,挺直向上,看了真令人心生對生命的敬畏和嚮往。桌子上的那盆胡姬花,只留下與我相對而視的四朵「金花」,依然笑臉相迎。

也許怕我孤單吧,花也堅強的支撐著。只是我低吟私語,「淚眼問花花不語」,她卻「婀姿搖擺隨風舞」。

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但是,建築業的煩惱才將剛剛開始。

「阻斷器」期間,政府出了一系列的措施,將會深深影響建築行業的未來。

據報道,本次疫情無法在短時間消失,等到有效疫苗研製成功並量產,還需要一段時間。

那些「臨時保持社交距離」措施不一定是臨時的,尤其如今客工居高不下的感染率,客工宿舍和環境衛生的有關規定肯定將會改變,直接影響建築業的成本。

第一點 人手短缺、人工成本增加 首先,面臨人手短缺的問題,人工成本會大幅增加。

可以分析一下主要原因。

1. 其實4月7日之前就已經出現人手短缺,市場的工人離開新加坡的居多。自從1月23日邊境的管控越來越嚴格,進來的工人比較少。

2. 目前越來越多客工感染,這些客工如果不能及時恢復做工,會造成更大缺口。建築業面臨的缺人問題可能會更嚴重

3. 工人的心理陰影和恐慌情緒與日俱增。由於工地需要多個分包和不同工種之間交叉作業,在目前極度容易感染的氣氛之下,很多工人不願開工,迫切想要回國與家人團聚。

尤其是很多中國籍客工,由於中國疫情控制較好,更願意辭職回國。即使相對欠發達的印度和孟加拉工人,由於宗教和家人的擔心,也有部分願意回國躲避疫情。

畢竟鄉下人少,可能更安全,最主要的是能和家人在一起。即使那些健康的工人,可能也暫時不願意做,怕和其他宿舍尤其有感染的工人接觸。

第二點: 工效低下日益突出 「臨時保持社交距離」下,像錯峰時間吃飯,上廁所排隊,安全交底會議等,更需要時間處理。

工作的時候保持距離,相互配合,做工工效自然會下降。

而且,口罩可能成為勞保用品,短期內摘不下來了。新加坡30度左右的室外作業,戴著口罩,可以想像工效肯定大不如前。

第三點: 宿舍成本增加

這次疫情,暴露出來宿舍集中管理的巨大風險。相信接下來,政府會鼓勵業主和承包商在工地建立合格的,衛生條件好的工地宿舍。

建設費肯定是一筆費用,日常維持和管理是另外一筆費用。況且目前的新措施,人均居住面積從原來的3平方增加到6平方米,床與床距離要隔開2米。由此宿舍也增加不少成本。

第四點: 交通成本增加

羅厘車載客人數嚴重減少,以前10呎羅厘車,從12人降低為4人,駕駛員旁邊不可以坐人。

那些工地現場沒有地方可以建宿舍,交通運輸成本則成倍增加。如果讓工人去做公共運輸,又會增加社區傳播的風險,引發社會問題。

第五點: 材料成本增加

由於此次疫情是全球性的,目前超過170個國家和地區都有確診病例,各國都受到不同程度的「封國」和「封城」影響,因此全球供應鏈都受到打擊

再加上目前航班基本停止,如新航95%的飛機停飛,且海上運輸也受人員隔離等影響,都大大增加材料供應的不確定性,同樣是很大的風險。

建築材料如鋼筋、水泥、砂石等更是主要成本構成部分。

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第六點: 機械成本增加

中國最大的建築工程機械製造商三一集團,已經發布公告增加10%的價格,主要原因是生產成本人工費用的增加。估計其他企業也會紛紛效仿。

新加坡建築業勢必受到影響,因為大多數總包都需要從專業機械租賃公司租用機器和司機,機械成本增加,司機薪水大幅度增長,必然會提高建築成本。

第七點: 現金流的分析

人工,材料,機械等都增加了風險,很多專業的分包和供應商都會把現有資源,優先供應給現金付款的訂單。

目前已經有勞務分包公司,提前收一個月的「預付款」,才答應放人做工了。現金流將會成為接下來總包重要考量因素,也是很多公司倒閉和無法經營的「最後一根稻草」。

第八點: 融資的成本分析

成本的增加,當然需要融資。 但是在金融界,往往當你需要錢的時候,也是最難借錢的時候。當你越有錢的時候,他們卻天天纏著你叫你融資。行情的不好,融資成本的增加,可想而知未來的日子是怎樣。

第九點: 施工工期的延長

一個月的停工,所有在建項目工期肯定會相應延長。

即使不罰你沒有按時交工的LD延誤罰款,但隱形的間接成本仍然在發生,比如人工工資,機械設備,加班趕工的措施費用等。

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建築業的承包合約,往往都是提前都已經談好籤約的。一個項目的施工周期快則半年,慢則五六年不等。

如今停工的眾多項目,肯定都是在「阻斷器」之前簽約的,大部分合約,尤其是私人項目的合同價格,都是總價合同,即合同價格是不能增加的,除非有什麼變更。

如公寓項目,很多是「交鑰匙」工程合約,給你圖紙和工程款,到完工日期時交鑰匙給業主。合約價格沒有變,而施工的成本,如人工、機械、材料都存在漲價的風險,誰會為增加的成本買單呢?

而如今突然的新冠疫情打破了原來的商業模式,也打碎了眾多人的生活夢,甚至奪走了很多人的生命。

大疫之下,各行各業都受打擊,程度不同而已,但由於建築業的履約滯後性,成本的增加發生在履約的過程中,更增添風險。原來目標盈利的項目,可能會面臨虧損。

眾多惡性競爭中標的項目,則更加雪上加霜。而建築業合約中一般都有履約保函和個人擔保,企業的虧損,會牽連擔保人企業主的個人財產風險。

由於建築合同額少則百萬,多則上億,5%至10%的保函,將會直接讓某些富翁一夜之間破產。

本文作者:獅城小谷主

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