大家都知道，新加坡是世界上最宜居的國家之一——安全保障、頂尖醫療、一流教育，但大家都沒有注意到的是……
新加坡人口580萬，但面積只有700多平方公里，人口密度接近8000人/平方公里，是中國的54倍！
即便是與人口密集的中國首都北京相比，新加坡的人口密度也達到了北京的6.15倍！同時，它還是曼谷人口密度的1.9倍！要知道，全球最擁擠的城市曼谷，日常堵車可是「家常便飯」。
通過這組數據，你是不是認為新加坡的街道上會人擠人，擁堵到天荒地老？然而恰恰相反，但凡是到過新加坡的很多人都會問，新加坡的人都上哪裡去了？
除了烏節路、濱海灣及金沙綜合娛樂城等幾個旅遊購物集中的區域，在新加坡的馬路上，很少看到人群如織的情景。新加坡的人都被「藏」去哪了？我們一起去找找看！
新加坡的「藏人大法」
01根據人的行為模式有序建設城市
在中國，城市的建設通常是「蜘蛛網」結構，中心地帶人群高度集中。
而「新加坡城市規劃之父」劉太格對人的行為模式有深入分析，他認識到除了居家生活外，一般百姓日常出行最主要有四個目的，即購物（包括就餐），休閒，工作和孩子上學。
劉太格
為此，新加坡政府在有計劃的進行住宅建設時，把全島的每一個地鐵站都建成了一個不同檔次的購物和餐飲中心，在社區里也設很多大大小小的超市、小商品交易市場、菜市場和食閣、大排檔等，這樣，絕大多數的居民可以在5至10分鐘的步行路距間，解決日常購物餐飲問題。
同時，政府在全島開闢有300多個鄰里和地區公園，每一個居民基本可以一出樓門，3到5分鐘就可以走進一個公園。
舉個例子，新加坡的大巴窯組屋區是這樣設計的：
地鐵站、銀行、商場、社區體育館、社區圖書館、公園，包括絕大多數的中小學也是鄰里學校，都建在這個社區之中。
這樣，就可以把居民出行儘可能本地化(localization)。避免了因為購物、就醫、上學等長距離移動，湧入固定區域造成擁擠的情況，分解了中心地帶的壓力。
02開放式的建築設計
新加坡所有的公共住宅社區（可稱為「政府組屋」）都是開放式的社區，沒有圍牆。更妙的是，「政府組屋」的底樓大部分都是透空的。
這樣的設計，可使得常住居民在社區和住宅樓之間自由穿行，避免了人流不得不集中在步行道的尷尬情況。
此外，新加坡所有提供公共服務的機構，不管是醫院、大專院校，還是圖書館等，甚至大部分的政府機關，也都是開放式的建築，基本都沒有封閉的大院高牆，人們也都可以在樓群間自由穿行。
醫院
圖書館
為了最大限度留出「空曠」沒有障礙的平地，新加坡還建設了不少地下和高層停車場。所以，你很少會看到地面停滿車的畫面。
03四通八達的地下網絡
新加坡地下也承擔了相當重要的分流作用。截止目前，新加坡已被挖到了地下80米。
在烏節路等繁華商圈裡，多個地鐵站是相通的，可以從這一站走到另一站，地鐵站還會直接連通地下購物商場，形成了一個非常龐大的「地下王國」。
ION的地下地鐵站，通向各大商場
04實行錯峰收費制度
自1998年起，新加坡政府就開始實施電子道路收費系統ERP來解決繁華路段的交通擁堵問題。
當有車輛通過ERP閘門時，ERP電子顯示屏會根據不同時段、不同車輛、及路面的擁堵程度，實時調整收費價格。越到擁堵高峰期，費用越昂貴。
據不完全統計，新加坡在不同區域，不同路段設置的ERP系統有近100個。
ERP系統電子閘門分布圖
這樣靈活的過路費收取制度，讓不少司機都儘量避開尖峰時段在市中心區域駕車。
05發展公交建設，大力給予補貼
新加坡政府通過發展公共運輸建設、採取補貼公共運輸等實質舉措，來鼓勵市民乘坐公共運輸出行。
為方便市民出行，減少步行、中轉和等候時間，新加坡基本每個公共住宅樓外的300米處就有公交車站。
並且，基本所有的公共住宅樓都修有通往公交車站的有蓋走廊，無論在驕陽下或是暴雨中，大家都能順利搭乘公交。
此外，政府對公交系統進行大量的補貼，從而降低大家乘坐公共運輸的成本。在過去5年間，新加坡公共運輸系統的成本上漲了60%，票價卻下降了2%。
新加坡還推出分時乘坐公交、減免費用的政策，鼓勵人們在非尖峰時段乘車。
06限制私家車，世界上買車最貴的國家之一
作為人均GDP世界前幾的已開發國家，新加坡的擁車量只有10%左右，究其原因，是新加坡的這塊「鐵皮」太貴了。
新加坡買車需要的費用一覽：
註冊費：220新幣
附加註冊費：低於2萬新幣的車，100%收取，2-5萬按照140%收取，5萬以上180%收取；
擁車證COE：有效期僅為10年，目前費用為3-4萬新幣，巔峰期達到過9萬新幣；
特種消費稅：新加坡海關會按照車價徵收20%的特種消費稅；
普通消費稅：（汽車本身價格+特種消費稅）*7%
在加上其他的保險、各種各樣的稅費，以及車行利潤等；
綜合到最後，國內一輛落地10萬左右的車，在新加坡落地可能需要50萬人民幣了，所以你常會看到這樣的新加坡新聞見諸報章。
因此大部分的新加坡人，都選擇搭乘便捷的公共運輸出行，路上的私家車數量少了，自然也就少了擁堵！
07終極大法：綠植障眼法
在開國總理李光耀的倡導下，經過40多年的人工植樹造林和對環境的保護，新加坡現在到處都是茂密的樹林。
這些茂盛的樹林，起了非常大的視覺屏障功效，可以遮擋建築、車、人，給人一種在熱帶雨林中的「錯覺」。
其實，很多時候，這些「森林」可能不到百米寬，但是，無形之中，這些樹林把新加坡的城市建築掩藏起來，不但讓人查覺不到它的建築稠密度，甚至可能覺得到處都有浩瀚的森林。
新加坡地少人多，為了達到更好的效果，新加坡還推出了很多建築中的垂直綠化。通過綠植的視覺遮擋，真正達到「一葉蔽目，不識擁堵」的妙用。
此外，新加坡保留了很多自然保護區，每當到達這裡，你會以為自己「不知廬山真面目，只緣身在此山中」，其實這些「杳無人煙」的熱帶雨林就緊挨著人們的住宅區。
榮膺「亞太房地產投資最佳城市」
了解到新加坡如此多人性化的設計和政策，你是不是也有在這個國家定居、買房的衝動呢？其實，和你有同樣想法的投資人還有很多！
在2017年的報告中，新加坡在投資排名中僅排名第21位。而去年，新加坡從低迷中反彈，奪回了2020年城市投資前景的首位，並在城市發展前景中排名第二。
新加坡還是區域性少數幾個在2019年上半年交易量激增的市場之一，大多數活動都由跨境資本推動。
積極的發展推動了新加坡在2020年成為亞太地區最值得投資的市場。第二到第五名分別是：東京、胡志明市、雪梨、墨爾本。
5個足球場大小的永久產權項目
可以說，不管是發展前景還是投資前景，新加坡在亞太地區都名列前茅。而新加坡本土的房地產行業也在不斷發力中。
今天，學翼君為你帶來一個永久產權置業項目——「綠墩雅苑」（Leedon Green），占地面積高達316718平方英尺，接近5個足球場的大小，這種規模在寸土寸金的新加坡實屬稀有！
01豐富的周邊生活配套
「綠墩雅苑」（Leedon Green）位於新加坡黃金第十郵區，這是是名人富豪最為聚集的一區。同時，周邊擁有四通八達的交通網絡和生活配套。
