谷歌上的新加坡年度熱搜
2022谷歌年度熱搜榜單12月7日出爐，國人在防疫措施鬆綁後，密切關注旅遊資訊以及本地各種戶外活動。
與旅遊相關的熱搜詞，「Causeway Link」位居第一。
渴望旅行的國人時刻也留意著旅遊通道的開放，新加坡疫苗接種者旅遊通道（VTL）的擴展趨勢在旅遊熱搜榜排名第四。
旅行
兩年來首次啟程旅行的國人仔細遵照各項要求，確保久違的旅程萬無一失，電子入境卡（SGAC）要求、航班行程以及更新護照的條例分別排名第三、第五和第九。
本地的戶外活動也在4月份放寬防疫措施後再次復興。常年活動如i Light Singapore（照亮新加坡）、大型音樂劇《光耀建國路》（The LKY Musical）、新加坡美食節等都在時隔兩年後回歸，吸引大批人參與，在本地流行活動榜單各排第一、第二和第六。
在本地新聞熱搜榜中，冠病病例排在榜首。國人似乎也對明年消費稅的調漲感到不安，因此消費稅補助券（GST Voucher 2022）和社區發展理事會鄰里購物券（CDC Vouchers Scheme）以第二和第三名緊隨其後。
其餘新聞熱門關鍵詞包括猴痘、優信銀行（Trust Bank）、汽油價格等，分別排名第四、第七和第九。
關於旅行
新加坡人愛旅行是眾所周知的，所以新加坡旅遊恢復的最初，航班也是最早恢復的。
國際航空運輸協會預測全球航空業明年的凈利潤率為0.6%，航空業上次取得盈利是在2019年，當時的凈利潤為264億元（3.1%凈利潤率）。今年的凈虧損預計為69億元，低於今年6月預測的97億元。
自冠病疫情暴發後，全球航空業預計在明年首次取得盈利，凈利潤料達到47億元（美元，下同，約63.77億新元），全球航空乘客人數也將突破40億人次。
開放
其中，中國預計明年下半年起才逐步恢復國際交通，導致亞太地區航空業的恢復將較緩慢，明年虧損額預測為66億元。
國際航空運輸協會（IATA）預測全球航空業明年的凈利潤率為0.6%，航空業上次取得盈利是在2019年，當時的凈利潤為264億元（3.1%凈利潤率）。今年的凈虧損預計為69億元，低於今年6月預測的97億元。
IATA理事長12月6日在IATA全球媒體日上分享業界未來一年的展望時指出，航空需求強勁和油價漲幅相對較低，是明年航空業前景明朗的主要因素。
全球航空乘客人次明年首超40億
航空業的乘客需求將在2023年陸續恢復至2019年的85.5%，所帶來的收入將有5220億元。儘管中國清零政策的不確定因素影響國內和國際市場，但全球乘客人數預計會在疫情暴發後，首次超過40億人次，將有42億旅客乘搭飛機。
另外，航空業的總成本將上調5.3%，達7760億元，這個增長比收入增長低1.8個百分點，進而推動行業取得盈利。
其中，2023年總燃料成本預計為2290億元，維持在總成本的30%，與今年相同。
布倫特（Brent Crude）明年的原油價格估計為每桶92元3角，低於今年每桶103元2角的平均價。IATA指出，油價下跌反映了自烏克蘭戰爭導致生產中斷後，燃料供應開始穩定下來。
航空公司在2023年面臨的挑戰雖然複雜，但業者對這些挑戰已有強大的應對能力，包括如何適應經濟波動、處理主要成本上漲、了解乘客喜好。
受亞太區料明年虧損66億元
每個地區恢復盈利的進程各異，像是北美航空業預計今年就可取得盈利、歐洲與中東等地區則明年可止損，有些地區則可能要等到2024年或之後才能取得盈利。
另外，IATA預計，中國將從明年下半年起，逐步重新開放國際交通，並放寬國內的疫情防控措施。
據傳中國最早可能在明年初結束持續近三年最嚴格的冠病管控措施.
12月7日，中國發布了最新的疫情防控措施通知，其中包括具備居家隔離條件的無症狀感染者和輕型病例一般採取居家隔離，也可自願選擇集中隔離收治。同時不再對跨地區流動人員查驗核酸檢測陰性證明和健康碼，不再開展落地檢。
這確實是向前邁出的一大步。
尤其是在進一步優化核酸檢測。不按行政區域開展全員核酸檢測，進一步縮小核酸檢測範圍、減少頻次，可開展抗原檢測。
除養老院、福利院、醫療機構、托幼機構、中小學等特殊場所外，不要求提供核酸檢測陰性證明，不查驗健康碼，尤其是不再要求跨區核酸檢測，對於內部的旅行和出差恢復都有益處。
所以中國各大城市連日業開始放鬆防疫措施，相信會加快後期的航線的恢復。
亞太區受中國清零政策的影響，預計明年虧損66億元，滿足疫情前70.8%的需求量，載客量預計為疫情前的75.5%。
66億元的虧損額與今年預計虧損的100億元雖大幅減少，但相較之下，北美洲和歐洲的航空業明年預計將分別取得114億元和6.21億元的利潤。
IATA對中國明年下半年逐步放寬疫情管控持有保守態度，但相信被壓抑的旅行需求，將促使中國對國際開放邊境後，出現急速增長的現象。
當然，重點不只是世界各國是否放寬限制，還要確保限制不會再次實施。
